1.《界面》9月8日报导指出，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表明，e渠道3.0是下一代智能电动轿车的摇篮。可以造出10-40万元车型，完成车型全掩盖。此外，e渠道3.0选用全新域操控电子电器架构，由此，比亚迪成为我国首个将域操控器量产的轿车企业。

  自主轿车谈论：比亚迪董事长王传福在采访时对DM-i车型交给缓慢而致歉，但从另一方面也可以精确的看出比亚迪现在仍旧处于求过于供的状况。

  2.《轿车之家》9月8日报导指出，工信部官网披露了一组思皓X5车型的申报图。外观方面，新车选用不一样于思皓旗下其他车型的共同外观规划，巨大的梯形中网调配共同的分体式大灯，全体看上去气势十足。新车旁边面造型紧凑，花瓣形轮毂调配上方的黄色饰条以及镀铬门把手。动力方面，新车搭载一台1.5T发动机，上限功率为150马力，最大扭矩为210牛米。

  自主轿车谈论：江淮在取得群众集团注资后开端大力推新车型，两边协作开发的思皓品牌承载江淮转型的重担。另一方面，江淮与蔚来的协作渐至佳境，两边都未来可期。

  3.《Futu》9月8日发布快讯指出，长城轿车今天发布8月产销数据。本年8月，长城轿车出售新车74257辆，1-8月累计销量到达784023辆，同比增加39.3%。其间，海外商场8月销量12399辆，同比增加81.1%，1-8月海外累计销量为86509辆，同比增加156.8%。现在，长城轿车正采纳多种办法在全球收购芯片，加快芯片产业布局，以最大化程度上处理芯片缺少问题。

  自主轿车谈论：长城轿车8月销量呈现了必定下滑，但从全年来看，8月的下滑无伤大雅，更何况长城在8月的下滑并非产品端不可，而是缺芯危机导致产能无法开释。此前长城轿车就因零部件缺少而停产坦克300。

  4.《轿车年轮》9月8日报导指出，面向“零碳排放”新时代的现代轿车氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会正式举办。现代轿车提出了到2040年在交通及一切的范畴经过引进全新技能遍及氢能的方案，并正式对外发布对氢能和氢能社会的未来愿景。现代轿车宣告将从二氧化碳排放量较大的商用车范畴着手，推出氢燃料电池和纯电动的客车等全品种新式商用车。

  自主轿车谈论：现代轿车眼下对纯电商场并没有太上心，相反，其对氢动力车投入巨资，大有赶超丰田的气势。但氢动力车短期内想要占领商场怕是很难。

  5.《轿车头条》9月8日发布快讯指出，工信部曝光了春风小康旗下微型车的申报图，从尾标来看，新车或将命名为“小康糖块”。外观来看，新车选用大面积黑色封闭式格栅，大灯选用不规则多边形规划，造型具有特征。新车旁边面显得细巧心爱，造型时髦的轮毂算是一个亮点。动力方面，新车将搭载国轩高科的磷酸铁锂电池以及一台峰值功率为25千瓦的电机。

  自主轿车谈论：春风小康在微型车范畴沉淀颇深，推出小康糖块也仍是为了抢占时下大热的A00微型车范畴，假如能有宏光MINI EV的体现，春风小康估量要乐开花。