从前，无人驾驭仅仅科幻电影中的一个场景；现在，在各大科技公司纷繁发力之下，无人驾驭正在成为实际。

  依据百度官方的音讯，旗下纯无人驾驭出租车Apollo Go服务在的5月2日上线，并将在北京首钢园区内向大众敞开。据悉，这是国内第一批商业化运营的无人驾驭出租车。

  由此可见，在无人驾驭范畴，百度再次走在了科技公司前列。所谓无人驾驭出租车，就是用户整个乘坐过程中均没有安全员的参加，这也是百度无人驾驭出租车最大的特色。

  依据实测，用户只需要下载APP，然后输入目的地进行呼叫，无人驾驭出租车便会主动驶来。而用户只需扫码、解锁上车即可。据悉，百度的无人驾驭出租车搭载了百度自研主动驾驭体系，并针对国内杂乱的路况进行了优化。

  在实测过程中，百度无人驾驭出租车不只能够精准辨认路途施工、行人横穿马路的路况，且起步加快、刹车等操作也都比较平稳，确保了用户体会。

  作为国内与腾讯、阿里巴巴齐名的互联网巨子，百度近几年明显暗淡了不少，股价乃至一度呈现低迷。合理很多人质疑李彦宏之时，百度总算给出了答案。

  在此次无人驾驭出租车亮剑的背面，是百度在人工智能、无人驾驭范畴长达8年的堆集。Guidehouse 的榜单显现，Apollo现已接连两年（2020和2021年）稳居世界主动驾驭“领导者”队伍。

  8年时刻，百度主动驾驭的测路路程现已超越千万公里，累计获得智能驾驭专利2900件。在研制和技能的加持下，百度的主动驾驭体系交融了人工智能体系，以精确快速辨认路况，以及5G长途遥控才能等，这现已是较高的技能壁垒和门槛。

  一方面是不断加强技能研制，另一方面，百度无人驾驭的商业化落地也没有放松。除了北京，长沙、沧州等地也都有百度无人驾驭轿车的落地，而百度后续还将持续拓宽至更多城市。

  现在来看，在智能驾驭商业化的大潮下，百度Apollo无疑现已成为职业领跑者。而关于李彦宏来说，押注人工智能和无人驾驭，也成为抢救百度股价的良方。

  当AI替代人类开车成为可能，无人驾驭技能也从科幻电影中走到实际。而关于百度来说，该赛道的竞赛日益剧烈，万不行漫不经心才是。回来搜狐，检查更多