11月30日，2023东软睿驰openVOC首届开发者生态大会在上海国际汽车城举行。东软睿驰推出openVOC（Vehicle On Chip）软硬件开放技术框架，推动整个行业对车内通讯架构、计算模型、应用软件开发方法等形成更一致的共识，从而让OEM、软件供应商、第三方应用开发者在共通的理解下分工协同。

  “软件的核心内在逻辑对于传统的整车产品研制、生产制造是一套全新的开发体系，在‘软件定义汽车’新阶段，只有实现软件复用，才可以做到整车成本的降低以及智能化应用的快速创新。”东软睿驰总经理曹斌介绍，openVOC开放技术框架为创新应用提供功能、性能、可靠性支撑的共通性关键基础组件，任何一个应用都可通过软件的服务化接口，访问车上全部硬件功能，并在持续优化迭代下不断强化可靠性，消除故障、性能不足、接口不标准所带来的软件研发不确定性，与汽车工程师一起开放共创，赋能车企解决超过80%的工程化任务。

  应用该框架后，车企和供应商在设计汽车时，只需专注在底层软件和必备的功能应用方面，上层的智能驾驶和座舱相关应用软件可交给其他软件开发者，以此来实现快速开发、快速上车和快速迭代。

  在活动现场的创新应用技术成果展示区，展示了基于NeuSAR全新应用开发实例和中央计算单元2.0 One Box/One Chip等openVOC关键组件升级的最新成果。

  其中，东软睿驰软件开发平台NeuSAR 在继承过往安全性可靠性的同时，在应用创新支撑和无人驾驶强化方面做了进一步的超越。

  “在openVOC的实践中，NeuSAR全新升级整车消息总线VMB，并面向无人驾驶关键需求来做特性强化，针对整车不同异构系统、物理总线协议和开发体系的统一通信接口，实现跨语言开发组合，针对不同的通信场景，提供了屏蔽物理总线与通信协议的统一接口。”东软睿驰NeuSAR基础软件产品经理吴立天表示，同时，NeuSAR 升级Python开发框架，不仅提供对基础组件和服务的访问能力，同时提供Web Service调用方式，通过与云端更好地兼容，灵活处理跨域、跨功能组合的应用软件开发 。

  全新国产化集中式中央计算单元——X-Center 2.0是东软睿驰与芯驰科技联合构建的首款符合openVOC开放技术架构的软硬一体系统的产品。“该计算单元基于芯驰科技高性能的国产SoC芯片，具备充足的通用算力、GPU算力和AI算力。”东软睿驰无人驾驶业务线首席咨询顾问董小航表示，在东软睿驰软件开发平台NeuSAR的支持下，可以在一颗芯片上实现L2 级别的无人驾驶、场景化/情感化的人车交互、集中化的整车管理和通信等全面的车辆智能化功能。

  “随着openVOC开放技术框架及相关组件的正式发布，东软睿驰将持续升级创新，真正的完成开发者们无须一起编译、联调就可以实现应用的部署，吸纳更多优秀的开发者加入汽车产业，赋能整车开发更高效，差异化创新更开放、应用生态更广泛。”曹斌表示。