特斯拉在量产车上搭载的智能座舱，掀起了智能座舱研发热潮，车企们也纷纷在智能座舱领域下功夫，尤其是以智能为卖点的造车新势力，理想L9的五屏互联，融入了AR设备的蔚来ES7全景数字座舱，的5D沉浸体验和3D UI人机交互，都给我们大家带来了关于智能座舱的美好想象。

  关于已经上市的理想L9和蔚来ES7，网上都有很多消息，无论是媒体实测还是官方推文，解读得都十分详细，当然也包括智能座舱。

  *具体你们可以移步《蔚来ES7、理想L9、小鹏G9三选一，三口之家如何抉择？》

  新车总会让人产生好奇，作为今年蔚小理新车中最晚上市的车型，小鹏G9无疑备受瞩目，距离9月21日上市发布会还有一段时间，相信有些朋友还在纠结这款号称“50W以内最好的SUV”究竟值不值，今天我们就以智能座舱为例，解读一下小鹏G9的实力，供各位持币观望的朋友参考。

  当大屏幕在汽车上普及后，中控大屏已慢慢的变成为各大厂商竞争的新战场，从7英寸到10英寸，再到12英寸，甚至17英寸，中控台的所有功能基本都被一台小电脑占据，不过慢慢的变大的屏幕带来的除了科技感，还有安全隐患。

  在车内安装大屏首先要考虑到是否会人干扰到驾驶员，其次考虑到是否会遮挡前方挡风玻璃。在这方面，小鹏G9搭载的是窄边的双14.96英寸高清联体智能屏，设计很精简，不会占用多余的地方，相比其它车“一个平板”的设计，我依旧是觉得双联屏更具吸引力。为了能够更好的保证驾驶安全，G9副驾区域的大屏还配备有特殊贴膜，自带“防窥”功能，这样一来，主驾就不会因为副驾播放的影片而分心，这点我自己觉得还是挺细心。

  生活在科技时代下，我们对智能的需求慢慢地增多，自然也希望汽车能带来沉浸式的交互体验，在交互便捷性方面，小鹏G9的D UI交互系统是个值得说的点，它可以将显示世界的画面以3D形式表现在车机屏幕中，这样一来，车主就能够最终靠触屏的方式来进行车辆控制，比如车窗升降，后视镜调节，开启行李箱盖等等。

  3D UI人机交互：是与Unity 3D渲染引擎合作联合开发，可将真实世界投射到屏幕上，带来沉浸式交互体验。

  既然提到交互，那么小鹏的语音助手小P可是个行家，在G9身上，它的功能也得到了将进一步升级。不仅有毫秒级交互响应的能力，还能进行四音区对话，也就是能识别车内前后四个位置的语音指令，即便后排乘客想要调整音乐大小，也能通过语音实现操作，实际做到了每个地方都是C位。

  智能语音助手：G9的语音能轻松实现毫秒级响应，实际做到了“说到即做到”；小P在全车前后排四个座位均可拾音，每座都是C位。

  要说小鹏G9座舱内的最大亮点，我觉得还是Xopera小鹏音乐厅，这个音乐厅可以说是集大成的选手。静谧的座舱环境、优秀的音响效果、丰富的内容资源它都有，能带来音乐厅般的听觉体验。

  首先在静谧性方面，小鹏G9以音乐厅的建筑声学为标杆，静态环境下，车内噪音能控制在35dB以内。而且在细节之处，其还针对轮胎、空调压缩机等进行了静音的调校，配合高刚度钢铝混合车身以及360°全方位的声学包裹设计，可以从源头阻断噪音，静谧性水平足以媲美百万豪车。

  静音技术做得如此优秀，音响硬件也不能拉胯，小鹏G9这次带来了丹拿原厂Confidence高级音响系统，全车一共有28个声学单元，达到了业内最强水平。同时搭配杜比全景声、7.1.4多声道音响系统，大师调校声音表现，堪称音响界的“最强阵容”。

  Xopera小鹏音乐厅：业内顶级音响系统硬件配置；大师音响调校；最强资源内容矩阵。

  更有意思的是，小鹏G9还能通过硬件配置与软件功能之间的配合，将座椅、氛围灯、空调、香氛系统与视听内容做联动，实现5D沉浸式座舱体验。必须得说，小鹏G9无论是双联屏，还是智能语音助手，又或是小鹏音乐厅，都是实打实的线W以内最好SUV”并不只是说说而已。