实践案例1：传统车企转变发展方式与经济转型，荣威Sky Vision智能座舱：5G+零屏幕

  2019年4月上海车展前，荣威发布Vision-i概念车，同时发布Sky Vision 整舱智能交互系统。该系统搭载的智能座舱在全球首次实现了“5G+ 零屏幕”。它的亮点在于突破现有的中控屏幕边界，将用户要的内容呈现在任意需要的位置和材质上，做到全舱信息覆盖，使得车辆成为未来出行服务的入口。

  除此之外，该款座舱也搭载了“情感化智能助理”，车辆能通过人脸识别用户情绪与状态并做出反馈，从而理解客户的真实需求、适应用户习惯、陪伴用户成长。其目标是成为用户的通讯、娱乐、健康甚至教育助手[7]。

  2019年1月8日至11日，第52届消费类电子科技类产品展览会（简称CES）在美国拉斯维加斯召开。CES是世界最大、影响最为广泛的消费类电子技术展之一。中国一汽红旗品牌首次参加CES，携红旗“旗境”智能舱亮相CES。“旗境”智能舱以人体感官的五觉（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，通过对红旗品牌的未来首创技术、极致产品、愉悦服务、美妙出行、良好生态的展示，为体验者带来迭代式的多维出行体验[8]。

  全新的“旗境” 智能舱是一款充满丰富内容的黑科学技术产品，用户都能够在这里沉浸式地体验到全感官交互、人体动态识别、MR体验等一系列智能互动功能。红旗品牌希望用充满科技感的HMI设计及座舱工业设计，为用户打造一次创新、独特的出行体验。旗境智能舱内有5块液晶屏幕，人类能在内部通过VR技术、全感官交互、人体动态识别等技术来体验它的无人驾驶技术，控制车里的氛围环境甚至独特的味道，还能够实时获取大屏幕提供的车辆信息。座舱内部一共有21块屏（座舱上方布置），虽然听起来更像是一个屏幕堆起来的驾驶舱，不过它也代表了红旗在智能驾驶领域的实力和水平。

  [2] 边旭东，张亦弛，谢卉瑜. 浅谈智能座舱的“一芯多屏”[J]. 时代汽车，2019(8): 12-14

  [3] 英特尔．为中国汽车智能座舱加速[J]．中国公共安全，2019(9)：161-162

  [4] 王镭，庞有俊，王亚芳．智能座舱HMI 人机交互界面体验及未来趋势浅析[J]．时代汽车，2021(3)：15-20

  [5] 杜曾宇，黄晓延，蒙锦珊．智能座舱的关键技术究[J]．时代汽车，2019，46(8)：143-144.

  穆天宇，现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位，高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作，曾任研发中心产品战略处处长，销售公司副总经理，集团发展规划部副部长，整车事业部副总经理。

  主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作，产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个，新产品上市营销管理项目16个，市场客户调研项目44个，组织编写集团发展的策略规划、出行业务战略规划，制定品牌内涵方案，参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转变发展方式与经济转型。