问界无疑是新能源轿车范畴的一匹黑马，在销量成功的一起，也收成了极佳的口碑。问界搭载的鸿蒙智能座舱，是其好口碑的助力之一。据调研，AITO问界M5车主净推荐值（NPS）高达86.4%。在《2022年乘用车新车质量陈述》中，AITO问界在新能源品牌新车质量排行更是高居榜首，远超职业均匀分值。余承东更曾表明，鸿蒙座舱是智能座舱中的“天花板”。

  作为一款能带给用户惊喜的品牌，AITO问界并没有停下自己行进的脚步。4月17日，AITO问界M5系列智驾版（包含AITO问界M5华为高阶智能驾驭版和AITO问界M5纯电华为高阶智能驾驭版）发布，不仅为用户所带来超乎幻想的智能驾驭体会，也搭载全新的鸿蒙智能座舱3.0，带来抢先职业一代的交互体会。

  轿车座舱作为第三生活空间，顾客关于智能运用体会天然提出更严苛的要求。鸿蒙智能座舱3.0可谓业界最先进、最智能、最好用。例如现在市面上简直一切车型的HUD高度都需求驾驭员进行手动调理。因为共同生活的亲属身高不同，在用车时，往往需求手动繁琐调理HUD高度。而鸿蒙智能座舱3.0的车内摄像头能主动识别用户眼睛方位，快速主动完结对HUD高度的调理。在倒车或转弯时，鸿蒙智能座舱3.0的电子后视镜均会主动调理画面，以供给更大视界，充沛保证行车安全。

  出门玩耍，最烦恼的便是泊车难题了。鸿蒙智能座舱3.0具有小艺才智捷泊车服务。用户仅一定要经过语音让小艺帮助“找车位”，就能提早找到目的地或邻近的泊车点方位，并敞开导航服务，“抢车位”快人一步。

  车机也是一个极佳的文娱载体，但大都厂商在车机的软硬件文娱体会方面投入缺乏。鸿蒙智能座舱3.0支撑共同的空间音频，给车主带来“车载大剧院”般体会。

  在交互体会方面，HarmonyOS 3也遥遥抢先。经过超级桌面，手机上的运用能够直接在车机运用，并且调用车内部分硬件，交融车机与手机生态。语音帮手小艺在交互功用、响应速度、智能化上体现也极为超卓，例如支撑免唤醒直接说，用户一口气下达5个指令它也能听得懂，并逐个完结。它更是打通了车机与PC生态，支撑PC双屏协同功用，座舱屏幕可作为华为PC屏幕的镜像或许扩展显现。

  搭载鸿蒙智能座舱3.0的问界M5智驾版，也供给职业最安全的智能驾驭体会。它搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驭体系，将首先完成不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驭功用，明显扩大智驾运用约束规模，安全可靠，舒适快捷，让用户上车敢用、随时会用、一向好用，为用户所带来前所未有的智驾体会，真实敞开高阶智能驾驭走向遍及的元年。

  智能座舱渐渐的变成了各大造车新势力的“必争之地”。但因为技能立异缺乏，职业遍及遇到体会感差、晋级慢、运用慢等应战，并且同质化现象严峻。鸿蒙智能座舱3.0以及HarmonyOS 3等立异的软硬件技能，打破职业瓶颈，带来“天花板”级的体会。随同鸿蒙智能座舱3.0的到来，天花板又被拉高。这将促进其它厂商持续追逐晋级。在鸿蒙智能座舱3.0的引领和推进下，新能源轿车将迎来智能座舱晋级潮。

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