比亚迪将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会。比亚迪提出，希望能够通过比亚迪“天神之眼”系统，让每一个人都能畅享高阶智驾。智能驾驶再迎重要催化，其基本面情况值得投资者重点关注。

  小鹏和华为系为代表的车企2024年以来持续进行智驾的迭代及推广。小鹏国内首发量产的“端到端”大模型，此外，各家厂商均积极地推进智驾的普及和推广，标配智驾时代已来。展望2025年，智驾技术进步有望降低智驾硬件门槛，将智驾应用在20万以内的主流市场中，以小鹏和比亚迪为首的车企有望通过平价智能化，在2025年形成差异化优势，并获得销量的提升。 当前的汽车智能化围绕数据流进行演进，数据流从获取、储存、输送、计算再应用到车端实现智能驾驶、应用到人端通过视听触等五感进行交互。2024年11月，乘用车行业L2级以上渗透率为16%，同比+5pct，高速NOA、城区NOA渗透率分别为15%、10.2%，同比分别+6、+7pct，环比分别+2、+2pct。

  各地区智能驾驶政策持续加码，L3及以上智驾加速渗透，2024年为L3落地元年，预计2025年L3渗透率快速提升；L4-L5级仍处于发展初期，基于弗若斯特沙利文预测，2024-2026年全球L4-L5级渗透率分别为0.1%/0.6%/1.3%，2027年有望提至4.4%。 高阶智驾平权趋势显著，L3代表性功能城市NOA车型价格正逐步下探至10万+，2024年前三季度15-20w标配城市NOA的乘用车比重达1.0%。功能端，从“城市NOA”到“车位到车位”持续演进，2025年第一梯队的小鹏、华为、理想将重点发力车位到车位功能，其他车企进一步夯实其城市NOA的能力。车企智驾已从“人无我有”到追求“人有我优”，后续将围绕算法、数据、算力全面竞争。

  国家及地方智能驾驶政策不断出台，从上层政策框架、道路测试、数据管理、示范应用等多方面入手，逐渐完善政策体系。5月，上海经信委表示，上海将进一步深化与特斯拉的合作，推动无人驾驶、机器人等功能板块在沪布局。9月，交通运输部发布《公路工程设施支持无人驾驶技术指南》。11月，工信部、公安部、住建部和交通运输部印发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，指出具备量产条件的L3、L4级智能网联车可在限定区域内开展上路试点，并首次明确事故责任划分。

  政策的完善，为高阶无人驾驶规模量产铺平了道路。 2023年11月23日，特斯拉中国表示正在推进FSD在国内落地事宜，2024年4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布通报，显示特斯拉国产车型达到中国数据安全要求，这为FSD入华奠定了基础。在政策准备就绪，FSDv12公开推送的背景下，FSD入华日期渐近，FSDv12在国内公开推送后，将发挥“鲶鱼效应”，刺激国内无人驾驶领域的竞争，推动中国智能驾驶产业加速发展。

  经纬恒润：公司的区域控制器、底盘域控制器、AR-HUD等多种电子科技类产品已经配套下游车型并实现量产，高阶智驾解决方案业务使用公司全栈自研电控产品，涵盖“车-路-网-云-图”及运营多个领域，为高效可靠运营提供全面支撑。目前公司基本完成整车电控产品的全覆盖布局，并形成“分布式电控单品—域控产品—L4集成平台”短中长期结合的产品模式，并实现量产落地。

  伯特利：公司是国内少数拥有自主知识产权，能够批量生产电子驻车制动系统、制动防抱死系统及电子稳定控制管理系统、线控制动系统等智能电控产品的企业，在技术工艺、产能规模、客户资源方面具备一定优势。随着汽车行业向轻量化、智能化的方向发展、国产化进程加速，公司在手项目充足。公司2024H1新增定点项目总数为196项，较去年同期增长35%。

  华阳集团：公司座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、数字声学、精密运动机构等产品已进入规模化量产阶段，一季度出货量均实现高增产，随着更多新项目逐步量产，预计仍将保持高增长态势。公司不断推进座舱域控、行泊一体域控升级迭代，持续提升产品力，围绕跨域融合及中央集成发展的新趋势，推出基于高通8255芯片方案的舱泊一体域控。

  世运电路：公司凭借在汽车PCB领域的技术和经验积累，获得了众多优质汽车计算机显示终端的认可，与特斯拉、宝马、小鹏、广汽、长城等品牌保持紧密合作。2024年上半年，公司进一步导入国内汽车计算机显示终端，吉利极氪、奇瑞知行、理想智驾等客户获得智能驾驶项目定点及进入量产供应。

  华域汽车：在公司新获取业务生命周期订单中，国内自主品牌配套金额占比超过50%，新能源汽车相关车型业务配套金额占比超过70%。公司紧抓智能电动趋势，加快推进核心业务技术创新转型和产品规模化应用，智能座舱、智能照明、智能驾驶辅助、电驱动系统、热管理等领域均取得良好进展。

  保隆科技：公司形成6类40种车身传感器布局，同时切入环境传感器+域控，完善智驾感知、规划布局，覆盖传感器平均单车价值量约1000元。随只能驾驶级别升级，单车对环境感知传感器的需求量在持续攀升，将给公司摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、以及域控制器等智能驾驶产品带来非常大的增量市场。

  科博达：科博达智能科技主要提供智能驾驶域控制器等高级别无人驾驶解决方案，于2022年成立，上市公司入股20%，目的是为了伴随智能化潮流，横向拓展更高端的智能驾驶类型的域控制器，随着一年多的研发投入，下半年有望进入批量阶段，届时成为具备智能化域、车身域、底盘域等全方位供应商。

  四维图新：公司推出数据合规闭环服务，赋能无人驾驶玩家。依托自身数十年的行业积累，提供合规、安全、可靠的全流程数据合规闭环服务，赋能无人驾驶功能开发、测试、验证、量产上路的全生命周期。目前，公司已与福特、沃尔沃等车企达成合作。

  海天瑞声：公司从事数据行业近20年，沉淀行业经验，为智能出行的不同场景提供数据定制服务，以满足智能车舱、智能驾驶算法模型的数据需求，包括数据的设计、采集、清洗、脱敏、标注、评测等全流程配套产品和服务，助力智能驾驶技术快速落地，并严格保障数据安全及合规。其自研的DOTS-AD无人驾驶标注平台能够支持多维度、全方位无人驾驶标注任务，数据标注效率提升高达8倍。

  华测导航：公司曾在互动易表示与百度达成合作，向其robotaxi提供Pbox产品。公司P-box产品已经被指定为多家车企的无人驾驶位置单元业务定点供应商，包括小米su7在内的多个车型已实现批量出货，产品价值量大几百元至上千元不等。

  提示：本报告仅提供产业趋势及公司基本面的相关信息，核心数据和信息来源于公开渠道，不能作为实时买卖依据，买卖时机判断可以借鉴同花顺“决策先锋三维战法”。因为篇幅有限，我们仅对这几家公司做个举例，提及股票不视为向您明示或暗示地推荐，更不应理解为对未来收益的预期或保证，请勿据此操作，请您理性投资、注意风险。

  今年智驾能覆盖全面车型的最终的原因在于中国公司地平线投产了，而且是高中低档6种型号覆盖不同价位，从基础智驾到和华为一样的高阶智驾都能供货。所以，不只是比亚迪，大众、奇瑞、长安、吉利、一汽都会马上跟进的。以前高等级智驾芯片只能选英伟达和华为，价格太高只能用在高价车型上，现在有地平线全家桶，直接把智驾干成大众化了，以后理想、小鹏、蔚来的日子不好过了。汽车市场3000万辆，大部分是20万以下车型，造车新势力在高端车型能活着，但是向下延伸都会亏死的，未来汽车大玩家还是比亚迪、奇瑞、吉利等市占率高的厂商。股票赶紧买地平线、比亚迪、吉利等厂商和摄像头、激光雷达、毫米波雷达、域控制器等供货商，赶紧卖理想、小鹏、蔚来的股票。

  近日，四川成都，格力电器董事长董明珠在一活动会场吐槽现场空调噪音大，有异味，直言这一定不是格力。

  多名外卖小哥曾提醒避雷黄焖鸡！黄焖鸡米饭外卖卫生堪忧 #杨铭宇黄焖鸡道歉##杨铭宇黄焖鸡隔夜鸡肉优先出售#

  #多名外卖小哥提醒避雷黄焖鸡# 3月12日，#杨铭宇黄焖鸡隔夜鸡肉优先出售#一事引发关注。据报道，记者在杨铭宇黄焖鸡加盟店发现使用隔夜菜、变质食材，顾客剩菜回收再加工等影响食品卫生安全隐患的行为。

  德国《商报》网站日前发表文章称，美国总统特朗普正在“折磨”自己国家的经济。文章称，特朗普的贸易政策正在给美国带来不确定性，美国经济衰退的可能性正在增加。文章指出，特朗普激进的紧缩措施和关税政策造成的不确定性正在使美国消费者和企业更加谨慎。

  当地时间13日，美国航空公司一架波音737-800客机在丹佛国际机场起火。乘客目前已被疏散，暂无人员受伤或死亡报告。

  3月14日，#收到海底捞退款顾客发声 ：挺惊讶，发生在自己身上，可吃都吃了，10倍赔款是意料之外， 头一次碰到。#海底捞顾客希望化验男子的尿

  3月14日河南郑州，国际金价飙升40多美元，一早男子拿100多张金钞变现，当事人：一张金钞一克，2021年每克600元出头买入，金价可能还会涨但选择落袋为安#河南dou知道

  近年来，伴随国家安全教育的不断深入，全民维护国家安全意识慢慢地加强，慢慢的变多的快递从业人员能够关注辨别禁寄物品、可疑人员，积极向国家安全机关反映，为及时遏止非法寄递，有效维护国家安全发挥了积极作用。

  事发后，海底捞火速报警，警方很快锁定了2名17岁的未成年人。他们到底为何要做这样的事，是无知者无畏，还是为了博流量，毫无下限?