高阶智驾成为慢慢的变多的消费者买车时首要考虑的科技配置之一，也正是这个原因，让很多纯燃油车被排除在入选名单之外。而上汽奥迪A5L打破了油车茧房，成为首个搭载华为乾崑高阶智驾的燃油车，与很多中国品牌新能源车同源同智。与此同时，上汽奥迪A5L的整车设计由德国奥迪总部操刀，其SportBack车型定位继承了奥迪深厚的运动底蕴与豪华血统，原味依旧。（本次仅外观品鉴）

  上汽奥迪A5L造型设计是由德国设计师Jakob Hirzel先生亲自操刀，他也是第二代奥迪A5的设计师。在这次上汽奥迪A5L的设计上，他保留了几乎所有的欧洲A5的设计特征与核心设计元素，完美承袭历代奥迪A5的掀背轿跑（SportBack）姿态，并汲取诸多RS5设计元素，如沉稳低趴的运动姿态、夸张的空气动力学套件等，整车看上去动感十足，可称之为如今最美的奥迪车。

  前脸风格与海外版和一汽-大众奥迪A5L的设计都不同，大面积贯穿式的黑色钢琴漆下格栅，拥有强烈的视觉上的冲击感，也进一步拓展了整车前部的视觉宽度，营造出宽体低趴的运动姿态。整个前脸设计，打造出独属上汽奥迪A5L的极致时尚、运动的美感，彰显其出众的个性魅力。

  四环发光logo巧妙点缀前脸，成为彰显品牌精髓的视觉焦点。而发动机盖上充满力量感的特征线条，则进一步强化了整体的动感风格。

  “灯厂”这次带来全新数字式LED日间行车灯，可呈现8种不同的灯光造型，用户都能够通过车机设定不同的显示样式，给予消费者更多的个性化体验。熏黑的大灯也与其运动风格相得益彰，矩阵式大灯开启远光灯时，可自动“抠掉”前车辆，不会晃到前方车辆驾乘人员的眼睛。

  上汽奥迪A5L定位于SportBack掀背轿跑车型，其沿用了奥迪A5家族经典的溜背设计，车身侧面线条自然流畅。有别于传统溜背造型从B柱开始，A5L的车顶线条自C柱位置才开始下溜，在保证车辆造型美学的同时，兼顾了后排头部空间，实现工程学与美学的完美平衡。另外，前短悬后长悬的设计，营造出更为俯冲的运动姿态。上汽奥迪A5L具体的车身参数还未知，目前仅知道车长超过4.8米，轴长比约为0.59，轴距为2922mm比海外版的2900mm加长了22mm。轴距加长的并不多，也就是说，它是一款更“原汁原味”的全新奥迪A5。

  上汽奥迪A5L拥有18寸、19寸、20寸三种轮毂尺寸以及四种轮毂样式，本次拍摄的是20寸轮毂。多辐黑色轮毂与SportBack造型相搭更为协调。前后轮胎尺寸都为245/ 35 R20 ，采用倍耐力P ZERO运动轮胎。单看轮毂和轮胎尺寸，已超越了很多同级车型，甚至与高一级别的行政级车型尺寸相同，相信会拥有更出色的抓地力表现。

  尾部才是上汽奥迪A5L的重点，大溜背+动感的鸭尾，是SportBack车型典型的特征。也让整车看上去更动感和精致，对于喜欢运动外观的年轻人来说，上汽奥迪A5L绝对是燃油车里最好的选择之一。与其他版本的A5最大的不同在于牌照区的位置，上汽奥迪A5L将牌照区设计在后保险杠中央，而其他版本则在尾箱中央。

  海外版的奥迪A5目前只有三厢和Avant车型，一汽-大众奥迪A5L是加长轴距的三厢版，而上汽奥迪A5L则定位SportBack车型，能够说是独一份。整车外观设计让人眼前一亮，好久没见到这么好看的油车了。不仅如此，上汽奥迪A5L在智驾上也将有很出色的表现。

  上汽奥迪A5L将搭载华为乾崑ADS 3.0高阶智驾方案，搭载多种类型的传感器，包括2个激光雷达、11个高清摄像头、6个毫米波雷达和12个超声波传感器，支持高架、高速、城区高阶智驾辅助，其表现应该与鸿蒙智行旗下的各个车型一致，具体怎么样，能不能够实现端到端智驾，等后续试驾时我们再一探究竟。

  内饰上，上汽奥迪A5L大概率与其他版本的A5/A5L基本一致，配备11.9英寸仪表屏，14.5英寸的MMI触摸显示屏，乘客也可以再一次进行选择10.9英寸的显示屏。具体内饰信息，以正式对外发布时为准。

  上汽奥迪A5L quattro四驱车型将搭载CDC连续可变阻尼减震器，让舒适与运动兼得。

  上汽奥迪A5L基于全新豪华燃油车PPC平台打造，其在电气化系统与智能化系统上相比于上一代车型的MLB Evo平台做了大幅度的升级。运用了E³ 1.2 的高端电气架构，车辆将通过5个域控制器：从动力与操控、智能辅助、信息娱乐、舒适以及安全使整车拥有更出色的性能表现与驾控水准，大幅度提升驾驶性能、豪华座舱体验以及智能辅助驾驶。也得益于全新的E³ 1.2电子架构，上汽奥迪A5L深度接入华为的高阶智驾方案。

  动力上，上汽奥迪A5L将搭载EA888 Evo5发动机，相比第四代EA888，喷油压力从350bar提升至500bar，比第三代EA888的250bar高一倍，带来更好的燃油雾化效果，提高燃烧效率，其热效率达到39%。

  同时，上汽奥迪A5L搭载的EA888 Evo5发动机搭载了两个48V电机，P0 48V电机负责发动机启动、启停和驱动发动机附件（水泵、机油泵等），7速双离合变速箱加入了PTG 48V电机，负责低速纯电驱动、辅助发动机输出动力以及动能回收，其最高可提供18kW的动力，以及最大25kW动能回收功率。

  另外，EA888 Evo5发动机还采用了VTG可变截面涡轮增压，其技术的核心是降低涡轮迟滞与提升后段动力，它可以自由调节叶片的有效面积，不仅保障了发动机的响应性能，也提升了高转速下的马力上限。

  目前已知海外版的EA888 Evo5 提供三种动力：110kW、150kW、200kW。上汽奥迪A5L低功率板很可能采用150kW发动机，高功率版采用200kW发动机，具体动力参数以正式发布为准。

  上汽奥迪A5L极富激情的外观给人留下深刻的印象，除此之外，最令我期待的就是它的智驾表现。其搭载的华为乾崑ADS 3.0能够说是高阶智驾中的翘楚，而在一辆纯燃油车上能否展现出全部实力，着实充满着挑战。但也不需要过多的担心，凭借奥迪和华为两个“世界大厂”的深度合作，上汽奥迪A5L的表现肯定会超出预期。