跟着整车电子电气架构向集中式演进的趋势日益显着,智能轿车职业正阅历着史无前例的革新。在这场革新中,车联全国作为智能座舱和智能驾驭范畴的抢先供货商之一,正以其强壮的技能实力和前瞻性的产品布局,引领着舱驾交融的新趋势。

  在职业开展过程中,车联全国携手高通首先发布Snapdragon Ride Flex SoC(SA8775P)舱驾交融渠道,并计划于2025年第三季度在量产车上搭载该渠道。该渠道单SOC集成了中高端座舱和高阶智驾功用,凭借强壮的AI核算才能和ASIL-D等级功用安全特性,可完成包含单车道L2级行车辅佐、高速NOA、城区回忆行车等在内的L2+智驾功用,以及APA交融泊车、RPA遥控泊车、HPA回忆泊车(跨层)等泊车功用。这一立异计划不只大幅度的提高了智能轿车的感知和决议计划才能,更为用户所带来了更安全、快捷、舒适的出行体会。

  除了SA8775P舱驾交融渠道,车联全国还推出了舱泊一体高端座舱计划,搭载高通SA8255P芯片,支撑更多的屏幕接入和高达16路摄像头接入,达到了ASIL-B等级的功用安全水平。该计划使用座舱4个AVM高清摄像头和PDC泊车雷达,可集成泊车算法,完成APA/RPA等泊车功用,为用户更好的供给更舒适的智能体会。

  在产品布局上,车联全国以“高端”座舱为根底,逐渐模块化拓宽晋级,完成“中端&中高端”舱驾功用的跨域集成,并持续向中心核算的方向迭代。现在,车联全国已打造出座舱域操控器、舱泊一体渠道、舱行泊一体操控计划,以及区域操控器等齐备的产品货架,为不同价位车型的智能驾驭装备供给了丰厚的挑选。

  在这场剧烈的智能化之争中,车联全国以其强壮的技能实力和前瞻性的产品布局,不只推动了智能轿车技能的迭代加快,更为职业洗牌周期的缩短注入了新的动力。未来,车联全国将持续拥抱技能和商场革新的不确定性,为智能轿车产业的开展奉献更多的才智和力气。