证券之星消息，国芯科技(688262)08月05日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

  投资者：公司的芯片在商业航天、无人驾驶、机器人等领域有应用吗？是不是已经产生收入。

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司的芯片暂未应用于商业航天和机器人领域。公司新内测成功的CCFC3012PT是新一代多核MCU芯片，适用于智能化汽车辅助驾驶、智能座舱以及高集成度域控制器等应用，能更好地实现用户更高算力、更高信息安全等级和更高功能安全等级的应用需求。谢谢！

  投资者：董秘你好，公司2023年报披露的研发费用中的“材料及外协费用”较2022年有大幅度增长，请问1、具体包括哪一些材料及外协费用？2、材料费用包括自研项目foundry和osat的费用吗？谢谢！

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。该部分最重要的包含新产品流片和封测费用、部分研发项目的制板、外协开发费用。谢谢！

  投资者：董秘，你好！无人驾驶车“萝卜快跑”使用的是昆仑芯，请问国芯科技与昆仑芯有合作吗？谢谢

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司与昆仑芯（北京）科技有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方将展开在边缘AI计算、车规功能安全SoC等技术领域的长期合作，充分整合双方资源，实现优势互补，协同提升技术竞争力。公司目前未与“萝卜快跑”进行合作。谢谢。

  投资者：您好，请详细的介绍下贵公司在微型打印机、口袋照片打印机业务上的业务进展和布局？

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司在微打、口袋打印机业务上已有汉印、爱印等多个行业头部客户采购使用公司CCM4201S等芯片产品。谢谢。

  投资者：您好，请问公司当前的困境是什么呢?例如市场之间的竞争激烈？技术创新压力大？资产金额的投入不足？人才短缺？或者是受到国际关系和贸易环境的影响？或者是需求不足呢?国际厂商都在为被动或主动补库存了，而咱们公司呢?公司称与国际厂商英飞凌和博通并肩，但表现差强人意，这是为何？请逐一回答，谢谢

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司目前的嵌入式CPU研发技术和产业化应用主要聚焦于对国产化替代需求较为迫切的国家重大需求领域与通用市场需求领域，特别是公司重点发展的汽车电子、信创和信息安全等自主芯片业务，已经打造品类相对齐全的产品线，市场规模和客户质量持续提升。目前汽车电子芯片已经陆续进入比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、小鹏等众多汽车整机厂商，实现对英飞凌等国外公司的部分汽车电子MCU芯片的国产替代。公司云安全芯片和模组系列在国内市场处于领头羊。我们始终相信随着公司技术和产品的不断提升，会有更多品种的芯片产品实现国产化替代，并实现更好的市场应用。谢谢！

  投资者：中央金融工作会议，要求上市公司以投资者为本，维护全体股东利益，公司破发50%，有什么降本增效举措？

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司持续深耕主营业务，不断进行精细化管理，积极开拓市场和产品研发，努力维护全体股东的合法权益，关于公司降本增效的具体举措，请参阅公司在《上海证券报》《中国证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站上发布的《2024年度“提质增效重回报”行动方案》。谢谢。

  投资者：公司股价破发50%，各大股东清仓式减持，面对这种情况，公司如何维持市场形象？公司管理层和市场部门是否需要主动降薪，来强化管理层和股东利益共担？

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。根据公司披露的《股东减持股份计划公告》，本次减持系股东基于自身情况及资金需求所做出的决策，公司的经营活动未受影响，公司包括汽车电子芯片、信创与信息安全芯片、定制芯片服务等在内的业务活动均正在有序进行，公司经营一切正常。谢谢。

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司开发的高性能高安全边缘计算芯片CCP1080T具备车路云边缘计算应用所需的性能和功能，但目前尚未实现该具体场景下的实际量产应用，公司CCP90XT芯片及密码卡已经应用于车路云一体化应用的云端密码服务器。公司CCP1080T芯片目前已在国家重大需求领域客户获得应用，同时在通用领域的以下方向进行开发应用：（1）安全隔离网闸和安全网关主控应用；（2）工业控制处理应用；（3）后（抗）量子密码卡应用。谢谢。

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司与昆仑芯（北京）科技有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方将展开在边缘AI计算、车规功能安全SoC等技术领域的长期合作，充分整合双方资源，实现优势互补，协同提升技术竞争力。谢谢。

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司目前与百度在无人驾驶上没有合作。谢谢。

  投资者：董秘，您好！2023年9月，国芯科技与昆仑芯签署《战略合作框架协议》，双方针对智能驾驶场景，展开在边缘AI计算、车规功能安全SoC等技术领域的长期合作。请问“萝卜快跑”的上路运营是否为国芯科技带来收益？国芯科技无人驾驶的盈利前景如何？谢谢

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司目前未与“萝卜快跑”进行合作。公司新内测成功的CCFC3012PT是新一代多核MCU芯片，适用于智能化汽车辅助驾驶、智能座舱以及高集成度域控制器等应用，可以更好地满足客户更高算力、更高信息安全等级和更高功能安全等级的应用需求。谢谢。

  投资者：英飞凌TC4X系列主频可到500MHZ，国内芯驰据说有产品可达800MHZ，智新控制有主频400MHZ的产品，公司目前3007/3008/3009/3012系列主频最高只到300MHZ，请问公司能否做更高主频的产品，是否公司目前所用内核只能最高做到300MHZ?

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。谢谢您的关心。公司具有系列化的PowerPC和RISC-V架构CPU内核，具备开发高频CPU产品的能力，如公司现有高性能PowerPC架构CPU内核C9800的运行频率常规条件下可达1.8GHz，已应用于公司高安全边缘计算芯片CCP1080T中。公司现有CCFC300XPT系列芯片均是基于公司自主可控嵌入式PowerPCCPU内核进行开发的，是在综合考虑应用场景、应用需求、频率/功耗/面积指标和性价比等各方面后优化推出的高端车用MCU芯片产品，可对应于英飞凌TC3XX系列，已获得多家头部汽车主机和零部件厂商的定点开发，已获得客户的订单，部分客户的订单签订情况详见公司在《上海证券报》《中国证券报》《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站上披露的临时报告。公司最新推出的CCFC3012PT可对标英飞凌目前广泛应用于智能辅助驾驶、智能座舱和高集成域控领域的TC397/399高端MCU芯片产品，也已开始向重点客户送样进行开发。公司正在设计中的CCFC3009PT则是公司首款基于RISC-VCPU的高性能车规MCU芯片，基于应用需求芯片工作主频超过500MHz，主频、功耗、面积和性价比等综合性能将具有行业先进水平，设计指标将可与英飞凌最新的TC4XX系列芯片进行对标。谢谢！

  投资者：请问公司的销售团队做过大客户销售和渠道销售的培训吗？公司整个管理团队都偏技术，是否应该调整一下管理团队结构，提升一下整个团队的解决方案式销售能力？如果国产替代的产品是一个红海市场，注定将是一条不归路，最终企业产品和服务的核心竞争力才是企业盈利的关键。想了解一下公司准备通过什么方式来提升公司的销售能力和核心竞争力？

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司在做好新产品研发和方案开发的基础上，也十分注重销售团队的建设与职业技能的提升，特别是加强关键市场负责人员和骨干市场成员的能力培养与团队建设。公司目前拥有一支训练有素、专业、经验丰富的销售团队，我们在坚持目标责任制的基础上，也定期开展系统培训，不断提高销售人员的业务素养和服务质量，特别注重抓大客户和头部客户，公司的客户规模和质量也在持续提高。谢谢。

  投资者：公司业绩连年这么亏损，又几大股东联合减持，请问公司会被ST风险吗？

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。本次股东的减持计划系股东基于自身情况所做出的决策，上市公司的经营活动不受任何影响，公司目前经营管理正常，各项业务稳健运营，新产品研发、客户导入和市场拓展以及产品交付都正常推进，不存在导致ST的相关情形。谢谢！

  投资者：公司股价破发近50%，在这位置，各大股东却清仓式减持，请问公司经营是否有隐藏利空？公司屡屡提及各芯片都是各客户急需，为什么无法放量？例如RAID芯片，边缘芯片1080等？汽车电子芯片去库存情况？

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。（1）本次减持系股东基于自身情况所做出的决策，公司经营正常，不存在应披露而未披露的重大事项；（2）以汽车电子芯片为例，公司的CCFC2012BC系列芯片累计出货量数百万颗，特别是在安全气囊控制器单点装车应用超过200万颗，充分展示了该系列产品的安全性和可靠性。除安全气囊和车身控制应用外，公司已有战略合作伙伴将在整车控制VCU、新能源电池管理BMS等多个关键项目上优先使用国芯科技的CCFC2010BC、CCFC2011BC和CCFC2012BC系列芯片，随着开发应用测试工作在一定时间内的逐步完成，前述相关项目的芯片产品有望陆续实现量产。随着国芯科技产品的前装应用日益增多和市场影响力的不断扩大，CCFC201XBC系列芯片将有望服务更多头部主机客户的不同需求，公司的汽车电子芯片产品有更大的机会实现销售规模扩大。而作为国芯科技高端芯片的代表，CCFC3007XX与CCFC3008XX系列芯片实现了一年内从芯片推出到产品快速上车应用和量产。截至目前，CCFC3007XX与CCFC3008XX系列芯片已赢得多家一线汽车主机厂及零部件制造商的青睐，成功获得多项定点开发，获得了部分客户的订单，部分客户的订单签订情况详见公司在《上海证券报》《中国证券报》《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站上披露的临时报告。从上下游的产业链的观察来看，我们初步判断汽车电子芯片去库存已进入尾声阶段，相关芯片的需求正在增长；（3）国芯科技Raid芯片和模组产品已进入市场实现销售，并获得多个客户的应用开发。公司开发的高性能高安全边缘计算芯片CCP1080PT芯片也已进入市场实现销售，目前已获得国家重大应用需求客户的应用，同时在通用领域公司正在安全隔离网闸和网关主控、工业控制处理和后（抗）量子密码卡方向推进CCP1080PT芯片的开发应用。公司研发秉持“从客户中来，再到客户中去”的高效运行法则，在产品研发过程中的不同阶段与客户紧密合作，共同验证芯片设计的规格和目标是否达成客户所需，从而聚焦客户产品在使用国外同类产品时遇到的问题和痛点，为客户未来产品提供技术和竞争力价值的提升。谢谢。

  投资者：您好，伴随公司走了几个冬天，春天何时来？公司的路线会不会搞错了？会不会存在退市风险？请问公司的订单如何？日韩国家都库存见底了，公司的产品有涨价预期吗?请认真回答，谢谢

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。感谢您对公司的坚定支持，公司各项经营都正常开展，目前不存在退市风险；公司各项业务都在持续发展，特别是汽车电子芯片、信创与信息安全芯片业务今年发展较快。公司坚持“顶天立地”的发展的策略，坚守长期主义的发展策略，充分抓住国产替代的机遇，不断突破市场和技术壁垒，汽车电子、信创和信息安全等重点业务持续推进，保持了良好的发展势头。公司的产品价格和订单相关信息请关注公司在《上海证券报》《中国证券报》《证券日报》《证券时报》和上海证券交易所网站上发布的定期报告与临时报告。谢谢。

  国芯科技董秘：尊敬的投资者，您好。公司新一代Raid的研发进展情况请参阅公司在《上海证券报》《中国证券报》《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站上披露的定期报告和临时报告，谢谢。

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