我们经常听到“智能座舱”这四个字，可什么样的智能座舱才是消费者线日，长城汽车新一代座舱系统Coffee OS 3正式首发。

  长期以来，长城汽车都以“理工男”的形象示人，这一次发力智能化，拿出一整套智能座舱解决方案，有什么亮点呢？

  一些看上去很舒服的图标、字体、壁纸，会给人一种身心愉悦的感觉，目前各大厂商的智能座舱，都在往这方面努力，Coffee OS 3的表现怎么样呢？

  Coffee OS 3对1821个图标进行了重新设计，这中间还包括50多个微动效图标，还搭载了业内首个针对车载定制的中文字体——长城黑体，桌面背景则以祁连山为主视觉元素，有着显而易见的年轻化色彩。

  与此同时，Coffee OS 3还包括2.5K视网膜超清屏，显示效果细腻，且有护眼模式。Coffee OS 3下这样的功夫，就为了“好看”。

  目前车机系统与手机、电脑系统融合的趋势越来越明显，不少智能座舱追求的都是“像高配置手机和电脑一样顺滑”，那么Coffee OS 3做得怎么样呢？

  要想变得更流畅，首先要对硬件进行升级，与上一代系统相比，Coffee OS 3的CPU算力提升2.1倍，GPU算力提升2.8倍，内存提升一倍，NPU算力提升6.7倍。

  这些升级带来的效果就是流畅度的大幅度的提高，用户操作大屏、进行多桌面切换时不卡顿，打开或者关闭应用时也比较快，开机速度、应用启动速度等都有明显提升。

  与此同时，Coffee OS 3还有多样化的桌面形态，让用户更方便地调用各种常用功能。不少用户都是在行车过程中对中控大屏做相关操作，他们对车机便捷度、流畅度的要求远高于对手机的要求，Coffee OS 3在这方面做得还是可以的。

  除此之外，Coffee OS 3还提供了丰富的互联网生态，可以下载多款常用APP。它所搭载的Coffee Link系统，也能覆盖市面上绝大多数的中国自主研发的手机品牌，实现了手机、车机之间的无缝切换。

  普通的人车交互，无非就是按几个按键或者发一些简单的语音指令，这在如今的新能源市场已OUT了，那么Coffee OS 3带来了什么体验呢？

  首先就是手势控制功能，Coffee OS 3的手势控制技术基于IR红外传感器打造，人坐在车里，用手做出拖拽、抓握、捏合等手势，就可以对屏幕进行操控。

  举个例子，你驾车等红绿灯时想要调整音乐或者视频的进度，但直接操作大屏又不太安全，这样一个时间段手势控制功能就能发挥作用了。

  与此同时，Coffee OS 3还支持多屏共享、多屏传送功能，主驾、副驾、后排乘客都可以相互分享，这样的体验，会让车内娱乐生活变得更多彩，长途旅行时尤其好用。

  我们知道，很多豪车上，选装一套品牌音响可能就要好几万，用户的目的是追求更优质的听觉体验。

  Coffee OS 3采用全球首创的立体声动态转全景声技术，乘客坐在车内任何一个位置上，都能享受到电影院级别的聆听体验，这也算是科技带来的一种“平权”。

  智能语音交互，是智能座舱最重要的应用场景之一，那么Coffee OS 3是怎么做的呢？

  Coffee OS 3全车共有6个音区，无论乘客坐在哪个位置上，都可以发出独立的语音指令，系统可以依据声音来源，提供针对性的服务。

  与此同时，Coffee OS 3还可以在一定程度上完成一句话边说边执行。传统的语音交互，一般都是先发指令，系统再被动地执行，Coffee OS 3则把交互变成了交流。

  除此之外，Coffee OS 3还引入了AI大模型Coffee GPT，能学习、理解、记录用户的使用习惯；在用户要一些专业相关知识的时候，它也能提供一对一的解答，成为真正的贴身伴侣。

  Coffee OS 3将会首次在魏牌蓝山智驾版车型上出现，并且将在Q3上市，后续也会在长城其它车型上铺开，那么，它会不会成为长城销量的助推器呢？欢迎在评论区聊聊你的看法！

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