近来，《杭州市智能网联车辆测验与使用促进法令》正式实施，杭州主城区完成无人驾驭的全面敞开，这在某种程度上预示着杭州成为除经济特区外，全国首个以当地立法清晰无人驾驭车辆上路详细流程的城市，以及全国首个为低速无人车立法的城市。

  2024年以来，智能驾驭利好方针频传，上海、姑苏、深圳、北京、杭州等地连续敞开智能网联轿车测验约束。在利好方针和新车上市等要素催化下，国内正在加快进入无人驾驭落地阶段，关于智能驾驭相关上市公司商场利好。

  作为国内轿车电子头部供货商，均胜电子经过对智能驾驭、智能网联等事务的前瞻研制，早已布局无人驾驭域控制器、中心核算单元和智能网联体系等三大要害范畴，可向客户供给多样化、软硬件深层次地交融的智驾解决方案。

  在AI与轿车前沿技术范畴交融年代，均胜电子经过在轿车自动安全范畴的身先士卒的优势，抢先布局进入高阶智能辅佐驾驭范畴，在座舱域、驾驭域，以及智能网联与ADAS交融，乃至多域交融、跨域核算等方面已有沉淀和技术优势，相关智驾产品可支撑完成L2到L4级其他多场景无人驾驭功用。

  本年，均胜电子三大要害范畴的智驾产品已在美国CES、欧洲无人驾驭科技大会露脸，并在近期举行的北京车展上，与国内头部芯片厂商黑芝麻智能联合推出首款舱驾一体软件敞开渠道，为职业开发者供给高效的操作体系级软件底座、开发工具链及齐备的生态，具有安全灵敏的多域交融才能，助力车辆许多“智驾”功用从科幻走向实际。

  对此，多家投研组织引荐均胜电子作为智能轿车中心增量零部件标的。其间，开源证券表明，均胜电子紧握智能轿车新机遇，已推出可以掩盖L2到L4级其他智能驾驭域控产品，支撑人机共驾AI算法，助力智能出行更快到来；估计2024至2026年归母净利润分别为14.55、19.40和23.68亿元，给予均胜电子保持“买入”的评级。