8月22日，由中国汽车工程学会主办，襄阳达安汽车检测中心有限公司（以下简称“达安中心”）承办的《汽车智能座舱智能化水平测试评价方法》团体标准启动会暨汽车智能座舱工作组2023年度第二批联合研究课题启动会在襄阳成功召开。中国汽车工程学会副秘书长、中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁，达安中心党委书记、总经理李普明出席会议并致辞，重庆大学机械与运载工程学院教授郭钢、达安中心技术及质量研究部部长姜晓来、达安中心专业副总师赵淑华、吉林大学汽车工程学院教授胡宏宇、一汽集团智能网联开发院EE架构开发高级主任张惠、重庆长安产品策划部软件产品定义总监闫亚军、大众集团高级经理王玮、奇瑞雄狮汽车科技有限公司智能座舱中心总监何雷、清华苏研院产业发展部部长王微、同济大学人车关系实验室负责人龚在研、清华大学车辆与运载学院博士后助理研究员李文博等专家代表出席本次会议。本次会议共有一汽集团、上汽集团、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、大众集团、广州本田等整车企业，华为、佛吉亚、星河智联、美行科技、上海国际汽车城、东风悦享、摩斯智联、正印科技等零部件及产业链相关企业，清华大学、重庆大学、吉林大学、同济大学、国汽智联、中汽中心、达安中心、清华苏研院、交通运输部公路科学研究院、西部智联等高校及科研检验测试的机构，共28家单位近50名专家代表出席。会议由中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心副主任、

  中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心副主任、汽车智能座舱工作组秘书长冯锦山

  公维洁副秘书长在致辞中表示，当前，智能座舱正处于快速成长阶段，中国品牌在汽车智能座舱领域进步明显并处于相对领先的水平，但在相关细分领域的标准制定及技术探讨研究仍需不断强化。她希望中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组要发挥桥梁和纽带作用，积极地推进标准制定、前瞻课题、技术交流等工作，不断满足企业在技术发展方面的新需求。

  达安中心党委书记、总经理李普明在致辞中表示，达安中心一直以来重视汽车智能化相关布局，在智能座舱和无人驾驶方向的测试能力上持续迭代更新。同时，他呼吁相关企业热情参加到汽车智能座舱的标准制定、前瞻课题研究工作中，一同推动我们国家智能网联汽车产业高质量发展。

  会议期间，达安中心专业副总师赵淑华分享了《达安对汽车智能化体验评测的思考与实践》，介绍了达安中心在智能驾驶和智能座舱评测的研究思路和实践案例，提出基于研究与实践相结合，形成研究与实践相互促进的智能座舱评测正向反馈思路。

  在团体标准研讨环节，汽车智能座舱工作组副秘书长、清华大学博士后助理研究员李文博介绍了《汽车智能座舱智能化水平测试评价方法》编制背景及进展。该标准从产品功能和使用者真实的体验的方面出发，评价智能座舱为驾乘人员提供的功能先进性，以及驾乘人员在使用智能座舱功能过程中的用户体验。

  在研究课题汇报环节，首先，重庆大学机械与运载工程学院郭钢教授介绍了《智能座舱-可扩展设备互联技术及应用场景研究》课题最新进展情况，课题包括拓展设备的主要场景、互联功能、交互体验、技术框架、测试评价等方面的研究。

  接着，吉林大学汽车工程学院胡宏宇教授介绍了《智能座舱与无人驾驶跨域融合研究》课题最新进展情况，课题从舱驾融合的行业趋势、需求角度、技术角度进行了分析，分享了舱驾融合技术案例。

  接着，国汽智联实验室技术专家冯泇铖介绍了《智能驾驶HMI系统模块设计与测试评价》相关研究最新进展，该测试方案从安全与功效、驾控协同、可用性与使用者真实的体验三个方向进行主客观的分析。另外，分享了测试案例、实验方案和扩展研究等内容。

  最后，大众汽车（中国）有限公司高级经理王玮介绍了《汽车智能座舱功能分类指南研究》课题最新进展情况。该课题依托于汽车智能座舱分级与综合评价白皮书，将汽车智能座舱的功能进行分类。最后分享其在市场分析、测评、消费者研究等方面的应用。

  课题研讨交流环节，参加会议的专家围绕课题研究内容、研究成果、可落地性等方面做了深入沟通交流，并对后续的课题研究工作提出了切实的建议。未来，各项研究课题将依托智能座舱工作组成员单位开展深度交流互动，确保能够满足行业当下及未来发展需求。

  本次会议，各位专家和代表踊跃发言并献言献策，为标准编制和课题研究工作奠定了良好基础，下一步，标准工作组将根据本次会议形成的结论对细节做调整，尽快形成征求意见稿。各课题组将根据本次会议的专家意见，修改和完善研究框架，并按照计划开展研究工作。未来，中国汽车工程学会汽车智能座舱工作组将持续发挥桥梁纽带作用，推动产学研相关单位密切配合、各尽所能，高效完成有关标准和课题的研究任务。

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