在咱们的日子中，互联网无处不在，就连家用车也不破例。3年前，上汽推出了旗下首款互联网SUV荣威RX5，一上市就成为了爆款，月销量曾高达2万多辆，三年来，上汽荣威现已收成了70万互联网车主，为了给用户更多的挑选与体会，上汽也抓住时机带来了又一诚心之作——全球首款量产“智能座舱”硬核SUV荣威RX5 MAX。

  尽管还未上市，可是荣威RX5 MAX现已出尽了风头。近来，荣威RX5 MAX完结了一项了不得的应战，便是它成功的拉动了严重36吨的波音737飞机行进了40米，要知道在之前没有国产车能完结这一应战，成为了首款成功完结领航大飞机应战的自主品牌车型。

  从车名上来，荣威RX5 MAX似乎是长辈RX5的升级版，其实不然，这两款车型是彻底独立的，MAX也并不是“加大”的意思，而是英文“Make Attitude Xtreme”的缩写，翻译过来便是“上乘质量，生而极致”的意思，也传达出上汽荣威对“智”造质量的执着寻求。

  在外观上，荣威RX5 MAX仍然选用的是宗族“律动规划”，为了表现其硬核质量，它的进气格栅显着要比RX5要大，看上去更有气质。内饰方面，RX5 MAX也进行了从头社会，环抱式的规划理念愈加激烈，中控台上那块14.3寸的中控大屏非常吸人眼球，科技感十足。

  已然作为全球首款量产“智能座舱”车型，那么RX5 MAX在“智能”这方面也成为了其最大的亮点。与其他车型不同的是荣威RX5 MAX将重视目光从驾驭员个人放宽到每位乘客，推出的BYOD多用户随心控功用能完成车内任一乘员与轿车的衔接。后排乘客经过车主授权就能用自己的手机控制空调、天窗，还能自主设置导航并一键推送到中控大屏，让控制车机不再是驾驭员的“特权”。

  荣威RX5 MAX座舱全体以展翼式IP台为中心横向打开，灵动舒展。座舱还搭载14.3英寸2.5D四曲面大屏、BOSE沉溺式立体声音响体系、256色随心溢彩交互式气氛灯等硬核装备，为乘员打造出听觉、视觉、触觉多感官联动的沉溺式体会。

  不仅如此，荣威RX5 MAX搭载的SKYEYE天眼体系能完成车主身份与轿车的衔接，让车主离别钥匙和手机，“刷脸”即可发动车辆。新车还将搭载AR-Driving实景驾驭辅佐体系2.0、情感染智能助理、才智推送、全新车载交际和文娱等许多先进智能功用，值得等待。

  在荣威RX5 MAX上，并无其他的车型那种“乞丐车”的影子，14.3英寸曲面大屏、12.3英寸全虚拟液晶外表、互联网轿车智能体系——根据AliOS的斑马智行解决方案3.0、星海战舰全LED大灯、超大全景天窗、6安全气囊、无钥匙进入、一键发动、电子手刹、主动驻车、直接式胎压监测、博世9.3代ESP等十二项全系标配，入门便是硬核，所以14.98万-17.98万元的预价格也足可以精确的看出荣威RX5 MAX的诚心。

  荣威RX5 MAX此次共推出3种动力以供挑选，分别为1.5T、2.0T和搭载1.5T发动机的插电混动车型，前文说到的成功拉动波音737飞机的搭载的便是2.0T发动机，上限功率为170Kw，最大扭矩为370NM，这一数据比同级其他群众途观L上的那款2.0T发动机还要超卓，而且一切车型均满意国6排放规范。

  此次预售的车型悉数为主动挡版别，无论是从产品、预价格等方面来看，上汽荣威都对RX5 MAX充满了决心。除了颜值高，还能拉动飞机，全球首款量产“智能座舱”SUV不简单，从价格和装备来看关于合资车仍是有着非常大的优势，信任其搭载的互联网言语，一定能带给用户更多、更好的体会与享用！

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