2022年10月，小鹏G9即将正式交付，作为全球*搭载量产3D人机交互系统(HMI)的车型，小鹏G9的创新实践与总实力无愧于发布会的主题“是旗舰，更是前所未见”，而让这一切成为现实的幕后科技力量，则是来自实时3D引擎领域的领军企业Unity。

  Unity正在成为打造新一代智能汽车的嵌入式HMI开发工具，深度赋能包括导航、ADAS、可交互3D体验、车载游戏、AR/VR内容创作与手机车控在内的各类创新应用，不仅为汽车制造产业带来真正意义上的迭代，也标志着车企的研发焦点正式从扁平的驾驶体验转向多元的出行体验。

  Unity与小鹏联合开发的业内*量产全3D人机交互系统，就在小鹏G9的车载显示屏上实现了对真实世界的立体映射，通过对包括空调、车窗和氛围灯等一系列车内体感组件的智能操控，呈现了空前的座舱交互沉浸感;而屏显中实时渲染的3D地图和SR环境模拟现实，则彻底革新了驾驶状态下的导航体验，尤其是对天气、建筑与交通状况等环境动态的实时感知与渲染，不仅细腻真实地还原了车外状况，也大幅度提升了驾驶安全性。

  小鹏汽车董事长CEO何小鹏直言G9是“这个时代的标杆”，也是“智能汽车迈向无人驾驶汽车前的*后一代”。Unity中国总裁兼首席执行官张俊波曾表示：“3DHMI几乎符合一切关于元宇宙的定义，比如始终实时、3D为主、高度交互和持续稳定，所以车舱空间很可能是大部分人在真实的生活中*快抵达的元宇宙场景之一。”

  越来越大的车载显示屏也佐证了这一观点，十年间，车载大屏尺寸已经从17英寸逐步变成了40英寸，7座SUV还可以实现人均一屏，而Unity引擎则是在屏幕与现实间实现实时交互的核心工具。Unity能以极高的速度与性能打造出炫目的画面，并实现强大的交互功能。引擎“所见即所得”的开发过程，也让汽车厂商的HMI团队能够轻松创作出引人入胜、交互性极强的概念与设计，并将内容在车载屏幕上忠实地还原。

  就在一个月前，梅赛德斯-奔驰也宣布正在使用Unity打造其全新的车载信息娱乐系统，梅赛德斯-奔驰的开发者们将使用UnityIndustrialCollection来打造全数字座舱的UI/UX，加入表盘群、多媒体屏和乘客显示等功能。*搭载该系统的奔驰车将在2024年正式上路，未来这一全新系统也将逐渐覆盖梅赛德斯-奔驰的全线车型。

  除了助力智能座舱体验的打造之外，UnityHMI解决方案也赋能了从设计到部署的全生命周期，打造一体化的沉浸式HMI设计开发工具链。通过与EBGUIDE合作，Unity推出全新的端到端工作流，得以将一系列互不关联的HMI设计生产活动转变为流线化、效率高、性能好价格低的产品交付流水线，可无缝完成从UX设计到嵌入式设计的过渡，让所有设计参数和数据无损的从设计口流转到开发口、测试口和制造口，完全解决过往HMI设计中“流程不畅通”与“平台碎片化”两大关键痛点。

  目前，国内诸如蔚来、小鹏、理想等造车新势力均已使用Unity进行智能座舱的3DHMI设计开发。而在产业衍生领域，Unity也深度助力了汽车设计、无人驾驶虚拟仿真和培训验证、人体工学检测、产线数字孪生虚拟调试、虚拟培训、产品营销售卖配置器、3D产品展示等板块的发展，并全方面覆盖了奔驰、宝马、奥迪、现代等全球排名前十的汽车OEM厂商。

  和科幻作品所呈现的场景一致，在未来，汽车的功能绝非止于代步，如何高质量地度过车内时间，无束缚地感受舱内空间，才是*接近未来的追问。Unity将秉承前沿的实时3D引擎技术，携手业界合作伙伴共同构建更丰富多元、可交互的次世代智能驾驶体验，让元宇宙在座舱内更快降临。