在“软件界说轿车”大势之下，智能座舱取得了史无前例的重视，从轿车一级供货商的处理方案到干流车企的新品上市，智能座舱都成为首要亮点之一。车载信息文娱体系、车机大屏、液晶外表、语音帮手、驾驭辅佐体系等，简直成为智能轿车标配。

  从用户侧来看，对轿车智能化的需求和诉苦同步提高，点状分离式智能并没处理用户在车内的焦虑感。从工业侧来看，会集化电子电气架构革新，正在催生愈加智能的轿车产品呈现。2018年，全球首款座舱域操控器伟世通SmartCore在奔驰全新A级车上市，一芯多屏处理方案成为域会集架构下中高端轿车的干流挑选。而软件方面，中控车机、外表盘等选用Android、Linux、QNX等不同的操作体系，让轿车变成多个智能终端的集合体。

  这种局势即将作体系技能创新打破。1月21日，斑马智行技能节面向内部职工举行，选用工业风的DIY展现与共享，部分智能座舱操作体系核心技能曝光。结合前不久在我国电动轿车百人会论坛上斑马智行CIO徐强的共享，能够精确的看出，斑马智行智能座舱操作体系选用多核分布式交融架构，能够一起应用于车机屏、外表屏及副屏、后排座位屏幕等。

  1、打造了面向服务的软件架构(SOA)Fusion。该架构的价值在于，能够让服务原子化，根据场景和客户的实在需求进行产品界说，让软件界说轿车能够真实落地。关于用户来说，车内的多屏、多端、多音区都能够直接进行一致操控，构成真实的智能出行空间体会。比方，比较当时干流轿车多屏松懈联动乃至不能联动的状况，多屏互动将愈加流通，多屏如一。

  2、多媒体的分区操控技能，让智能座舱内每个方位的车主或许乘客，能轻松的取得愈加独立的音视频体会，也能轻松完成多媒体内容在多屏播映、同步播映等。

  3、AIoT设备互联服务，让轿车能够接入更多蓝牙设备，让轿车成为真实的智能空间。

  据了解，1月22日，斑马智行技能节将面向外部敞开，并正式对外发布智能座舱操作体系，发布愈加完好的技能信息和产品力。从芯片到操作体系，轿车智能化的会集核算年代立刻就要降临，该体系发布，或将敞开智能座舱的下一个年代。