跟着轿车智能化程度提高，智能轿车将逐步完成将轿车E/E架构转变为域集中式，此外，单车搭载的传感器数量将显着提高。由此，可以集成很多ECU、传感器、控制器的座舱域控制器成为智能座舱开展的要点功用。

  高工智能轿车研究院经过对域控制器排头兵企业归纳考量，将企业规模、本钱实力、研制才能、运营才能等方面结合剖析，得出德赛西威为域控制器为该细分赛道单项冠军，占有最大的市场占有率;其次为东软睿驰，具有最强的软件研制才能。2022年，德赛西威的智能座舱域控制器项目一次性经过ASPICE CL3评价，标志着公司在智能座舱范畴的软件开发过程及质量管理才能已达世界领先水平

  由上可见，德赛西威在智能座舱较多细分范畴均取得较好成果，成为智能座舱范畴的主力前锋之一。近年来，德赛西威经营收入逐年走高，增速较强，2022年进犯完成经营收入149.33亿，同比增加56.06%;其研制费用投入相同出现逐年稳步攀升的趋势，2022年投入研制费用16.13亿元，同比增加65.10%。德赛西威深耕轿车智能化范畴研制，打造产品高质量增加新引擎。

  现在，咱们国家科技与互联网巨子均相继投身到智能座舱的赛道。如华为打造鸿蒙座舱领先于职业的创新和体会;与小康赛力斯协作推出的AITO轿车，供给了从外观设计到智能座舱、鸿蒙生态等的技能及服务;星纪魅族2022年推出Flyme Auto智能座舱操作体系且快速破圈;阿里与上汽合资建立斑马智行，其自研AliOS操作体系的代码数量已逾越1亿行，一起申请专利超越2000项，掩盖200多万智能轿车用户，两次取得国家核高基要点支撑等。

  2020年以来，广东省发布智能座舱工业相关利好方针频率较高，为企业未来的开展智能座舱工业赋能，为推进工业项目加速落地供给有用助力。

  以上数据参阅前瞻工业研究院《我国智能座舱职业开展前途与出资战略规划剖析陈述》。

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