新能源车零售超越燃油车标志着汽车产业高质量发展正由电动化迈向智能化。在新能源汽车渗透率提升和智能化发展的一同推动下，汽车智能化零部件增长潜力得到持续释放。其中，智能座舱作为科技感最强的消费单元正逐步打开增长空间。

  新能源汽车市场强劲增长势头下，2024年上半年，A股汽车零部件上市公司整体表现亮眼。

  数据统计显示，截至8月28日，已公布2024年半年报的150家汽车零部件上市公司中，有106家公司实现净利润正增长。

  按细分赛道划分，上半年，汽车电子、轮胎轮毂等细致划分领域业绩表现位居前列。其中，汽车智能化赛道展现出强劲的增长潜力，共15家公司实现净利润双位数以上增长。

  梳理来看，伴随新能源汽车销量反超燃油车，汽车行业发展由电动化迈向智能化。多家券商分析指出，受新能源汽车渗透率提升和智能化发展推动，汽车智能化应用逐步走深。智能座舱作为科技感最强的消费单元，增长空间得以持续打开。

  目前，中国新能源电动车渗透率已经接近超过50%，而且，这种趋势还在延续。信达证券指出，电动化是汽车发展的上半场，智能化正成为汽车行业角力的下半场。自2023年年底以来，有关汽车智能化的法规陆续出台，持续推动汽车智能化发展走深走实。

  2023年11月，工信部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，首次在法规层面对搭载较高级别（L3和L4）无人驾驶功能的智能网联汽车准入及上路通行打开政策空间。

  2024年1月，工信部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，推动智能网联汽车规模化产业化应用。6月，工信部等四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基础信息》，确定了首批汽车生产联合体及 7个智能网联汽车准入和上路通行试点城市，逐步推动智能网联新能源汽车产业高质量发展。

  在新能源汽车迅速增加以及智能化发展带动下，上半年，汽车电子及智能化产品供应商纷纷实现经营业绩高增长。

  8月20日，华阳集团发布中报。公司上半年实现营业收入41.93 亿元，较上年同期增长46.23%，实现归母净利润2.87亿元，较上年同期增长57.89%，实现扣非后的净利润2.77亿元，较上年同期增长64.43%。

  8月21日，汽车智能座舱供应商德赛西威披露，公司上半年实现营业收入116.92 亿元，同比增长 34.02%；实现归母净利润8.38亿元，同比增长38.11%。

  智能化零部件成为上市公司最快的业务之一。根据德赛西威，上半年，德赛西威智能座舱业务实现收入79.65亿元，同比增长27.43%；智能驾驶业务实现收入26.67亿元，同比增长56.05%；网联服务及别的业务实现收入10.6亿元，同比增长66.9%。

  同期，华阳集团汽车电子实现营业收入30.71 亿元，较上年同期增长 65.41%；公司汽车电子占据营业收入比重由上年同期的64.73%，提升至73.23%。

  半年报中，德赛西威表示，汽车智能化的发展，特别是高阶无人驾驶大规模商用的契机到来以及高阶智能座舱的快速普及，将促使汽车电子产业进入新的发展阶段。

  对此，海通证券分析指出，汽车智能化的演变在给众多购买的人带来更高性价比的产品的同时，也给予消费者更加多元的驾乘体验。当前，中低阶智能驾驶产品已得到广泛应用，并快速向更大规模的车型渗透，中低阶智能驾驶产品正慢慢的变成为标配；同时，高阶智能驾驶产品随着城市领航功能的快速推广而正在迎来高速增长。

  与传统的机械式座舱和电子式座舱相比，智能式座舱代表了汽车座舱技术的最新发展阶段，凭借高度的智能化和互联性,智能座舱被定义成是消费的人在用车场景下的一个新的可移动生活空间，并将成为日常生活的一个延伸。

  梳理来看，近年来，花了钱的人智能座舱的付费意愿持续提升。根据华泰证券统计数据，2019年，汽车花了钱的人于智能座舱的整体付费意愿约为47%；2021年，汽车消费者对智能座舱的配置意愿已提升至89%。

  7月，中国汽车工程学会发布的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测》则预计，到2025年，国内汽车智能驾驶硬件及软件（单车智能）产值将达到2078亿元。其中，智能座舱硬件及软件产值将达到1198亿元。到2030年，汽车智能驾驶硬件及软件（单车智能）产值将达到4046亿元，智能座舱硬件及软件产值将达到1582亿元。

  智能座舱是由硬件、软件、人机交互三大逻辑共同构成的复杂集合体。从产业链角度分析来看，智能座舱处于行业中游，其上游是PCB、显示面板、功率器件和芯片等硬件原件和底层操作系统、中间件、车载地图等软件功能；下游主要是负责集成组装的各类主机厂商。

  作为智能座舱的核心组成部分，座舱域控制器(CDC) 通过连接车内各种设备和系统，实现智能座舱功能的集成管理。

  统计多个方面数据显示，2022年，中国智能坐舱域控制器全年装载量约为164万套，月度渗透率由上年同期的5.2%提升至12.2%。盖世汽车研究院统计多个方面数据显示，2023年，中国市场座舱域控前装交付量达到347.6万套，搭载率提升到16.5%。根据国联证券测算，到2025年，智能座舱控制域市场规模将达到135.53亿元。

  此外，在产品应用上，智能座舱涵盖抬头显示（HUD）、驾驶信息数据显示、电子后视镜、车载信息娱乐系统IVI、智能座椅、氛围灯等众多单品或服务。随着汽车智能化的持续演进催生出众多具有成长潜力的细分单品市场。

  以车载显示和车载影音系统为例。目前，车载显示和车载影音系统是智能座舱实现使用者真实的体验的核心要件。

  方正证券分析指出，车载显示的高分辨率、多点触控等技术使得车载影音系统能够呈现更真实、清晰、细腻的画面和声音效果，提升了用户的观影和听音体验。

  同时，车载影音系统的多媒体功能和丰富的内容也为车载显示提供了更多展示资源，丰富了显示屏的应用场景。

  在智能化趋势下，车载显示屏不仅出现大屏化和多屏化趋势，需求推动显示技术升级也间接催动车载显示的价格提升，为全球车载显示市场提供了迅速增长的空间。

  高工智能汽车研究院监测数据也显示，2022年，中国市场乘用车前装标配搭载数字组合仪表交付1152.92万辆，同比增长14.97%；其中，全液晶屏仪表交付885.46万辆，同比增长40.47%。2024年1-4月，中国市场乘用车搭载交付量为305.25万辆，前装搭载率首次突破50%，达到53.95%。其中，10英寸及以上液晶仪表搭载交付量达到236.66万辆，占比达到77.53%。

  据方正证券测算，2022年，全球车载显示屏出货量大约1.92亿片，市场规模约为90亿美元；2023年，全球车载显示屏出货2亿片，同比增长4.17%，其市场规模接近110亿美元，同比增长22.22%。同时，根据方正证券预测，到2028年，全球车载显示屏出货量预计达到2.7亿片，市场规模攀升至180亿美元。

  同时，作为车载影音系统中的另一重要组成部分，座舱声学系统受到扬声器数量增加及汽车音响系统技术迭代影响，单车系统价值量也在进一步上升。

  方正证券指出，相较于传统低端汽车声学系统仅仅包含功能相对单一少数扬声器，智能座舱在消费升级趋势中更具高端化，装载扬声器数量、品质均有明显提升，叠加车载功放渗透率增加，单车声学价值量大幅度的提高。在汽车声学系统高端化的趋势下，汽车音响系统的平均单车价值估计超过1500元，高端车型额外增加500-1000元。

  预计到2025年，车载功放市场规模可达317.91亿元；全球车载扬声器的市场空间可达197.8 亿元，其中，国内市场规模将达到60亿元。

  证券之星估值分析提示华阳集团盈利能力平平，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示德赛西威盈利能力良好，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示国联证券盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示海通证券盈利能力平平，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示华泰证券盈利能力平平，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

  证券之星估值分析提示国新能源盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示海通证券盈利能力平平，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价合理。更多

  证券之星估值分析提示信达证券盈利能力良好，未来营收成长性优秀。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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