当前，随着人工智能、大数据等新兴技术的广泛应用，汽车产业迎来新机遇和新变革。在此背景下，作为新技术与新产业深层次地融合的前沿阵地，智能座舱日益成为智能网联汽车市场化进程的关键突破口、提升用户驾乘体验的核心引擎。

  中国汽车工程学会副理事长兼秘书长、国汽战略院执行院长侯福深在近日举行的2024国际汽车智能座舱大会上表示，“经过多年的创新应用，我国汽车智能座舱技术取得显著一马当先的优势，创新动能强劲涌动，呈现出跨界创新活跃、软硬融合加速、聚链延链成势三大特点。”他说，未来需要加强底层关键技术突破，夯实智能座舱产业高质量发展数字底座；深化人工智能技术融合，提升智能座舱交互新体验；着力构建开放合作生态，推动产业协同发展，为广大购买的人提供更加优质智能的出行体验。

  2024国际汽车智能座舱大会发布了《2024新能源汽车智能座舱智能化水平研究》成果。测试结果为，2024年，新能源汽车智能座舱整体达到良好水平，国内新能源汽车车型在智能化水平上具有一马当先的优势。其中，理想汽车L6获评感知能力卓越车型、蔚来汽车ET5T获评交互能力卓越车型、问界汽车M7获评服务能力卓越车型、小米汽车SU7获评互联能力卓越车型。

  近年来，随着新能源汽车质量安全和续航能力逐渐得到市场验证，消费者在选购新能源汽车产品时，对智能座舱的娱乐化、个性化和舒适性等方面关注度越来越高。

  “智能座舱作为各类智能化新技术的综合应用载体，涵盖信息通信、虚拟现实、人机交互等多个领域，是消费的人体验感知最为直接的部分。”侯福深表示，汽车智能座舱逐步成为车企吸引消费的人，以及打造差异化竞争新优势和产业生态升级的战略必争之地。

  侯福深表示，国内智能座舱加快速度进行发展，为驾驶者和乘客带来全新的出行体验，“座舱系统和部件向更加智能化、多元化方向发展，满足那群消费的人对科技感和智能化产品的需求。”

  “座舱是一种个性化、专属、私密、可独享的智能生活空间，与家庭中的游戏间、影音厅、茶室、书房没有区别。”长安汽车总裁助理、梧桐科技CEO蔡勇表示，用户能体验到沉浸氛围、贴心陪伴、自由拓展，才是智能座舱最重要的价值。“当前，智能座舱设计基本使用户得到满足所需的应用场景，以及驾驶安全、隐私保护和交互体验等需求。”

  在需求迅速增加的推动下，慢慢的变多的车企对智能座舱功能的研发展开布局，催生出一批科技成果。

  高阶智能座舱自动化检测系统、车舱内智能语音交互技术、NOMIGPT新一代蔚来汽车智能座舱场景下的多模交互技术……会上，理想汽车、科大讯飞、蔚来汽车等产业链相关企业12项成果获评“2024汽车智能座舱领先科技成果”，成果覆盖人机交互、系统与零部件、基础支撑、车舱平台等关键技术。

  “跨界创新日趋活跃，新技术不断涌现。”侯福深说，触控、语音、视觉、手势等单一模态技术的发展日趋完善，多模态融合交互技术逐步成熟，人机交互向着更为自然、便捷方向发展。同时，大模型加速应用，为智能座舱发展带来无限可能。

  “人工智能技术是推动汽车智能化发展的关键，能够持续赋能智能座舱人机交互和场景创造新兴事物的能力，推动智能座舱技术创新发展和新技术的不断涌现。”科大讯飞智能汽车事业部CMO和卫民表示。

  除了新技术不断涌现外，侯福深表示，随着高性能计算平台、多模态交互、操作系统和软件平台等关键技术的突破，智能座舱加快向软硬件一体化发展。同时，重点企业积极向上下游产业拓展，形成较为完整的智能座舱产业链体系，在软件平台、网联技术、先进显示技术等方面有较为显著的一马当先的优势，支撑我国智能座舱产业的繁荣态势。

  如何推动智能座舱高水平发展？业内人士建议，行业共创共享，构建万物互联汽车生态体系，一同推动智能座舱技术创新发展。

  侯福深表示，要将智能座舱操作系统和计算平台作为核心竞争力进行布局和深耕，加强底层软硬件技术、核心中间件、工具软件、智能化软件开发模型和汽车垂类大模型基座技术等研发力度，引领智能座舱行业迈向更高水平；通过深度学习、自然语言处理、计算机视觉等先进人工智能技术，提升智能助手、图像识别、智能预测、个性化服务等方面能力；强化协同、多元共创，积极构建开放的软硬件共性技术平台，打破行业壁垒，共创多领域、多主体参与的网状生态。

  和卫民表示，智能座舱发展，需要重视数字基座建设，解决好算力部署、数据隐私等问题，应通过构建端云结合大模型，以适应不一样车型成本要求和不同客户的真实需求，打造具有具身智能的移动产品和服务。

  侯福深表示，智能座舱保障驾乘人员安全永远是第一要务、第一准则，需要实时准确监测车辆内外人员和环境状态，提前做好潜在风险预警。同时，要注重功能的科技感、实用性与安全性并重，避免功能堆砌和盲目求新立异带来安全隐患。

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