跟着轿车电子与智能化的开展，传统分布式架构难以满意更高等级的智能化功用，EE架构沿着分布式架构→域会集式架构→车辆会集架构的途径进行演进。以座舱域控和智驾域控为例，二者在运算才能和硬件需求、功用安全等级、操作体系等方面有不同的技能需求，两个维度的适配依然需求一段时间的开展。此外，因为智能座舱具有高差异性、高感知度等特征，尤其在火急地需求降本增效的职业布景下，轿车厂商及配套计划商在智能座舱相关配备上一直在晋级迭代，力求打造出本身特征和优势！

  关于域控，车企有哪些多样化的需求？厂商又有哪些差异化的具有超高的性价比的技能计划？轿车座舱将在视听感触、舒适安全、人机交互、核算渠道和车联网等方面有哪些改变和趋势？钛祺轿车邀约高校组织、主机厂、软硬件体系上下游企业的研制、规划、收购等部分专业技能人员于2024年9月20日(周五)，齐聚上海，莅临 “【2024轿车智能域控及座舱前瞻技能论坛】”,一起讨论轿车域控制器的热门难点、前瞻技能及开展的新趋势，及降本增效布景下的轿车座舱将何去何从！

  论坛讲演+产品展现（约请智能域控制器、智能座舱范畴的优质企业参与现场产品展现。）

  300+,钛祺轿车将约请各大车企及上下游配套企业研制、规划、收购等有关部分负责人莅临现场，一起讨论职业热门与开展趋势。

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