各位亲爱的读者朋友们，我们车东西联合智猩猩发起主办的GTIC 2024中国智能汽车算力峰会6月5日就要开启啦。今天车东西将为大家公布此次峰会的最终议程。

  当下，新⼀轮汽车革命已经从电动化为核心的上半场，进入到以智能化为核心的下半场。

  作为智能汽车的基石，算力正在多重因素的影响下，开启全新局面。同时，大模型浪潮在汽车行业席卷开来，目前已在无人驾驶、智能座舱上快速应用，推动算力需求从车端扩展至云端。

  自动驾驶已发展到BEV/OCC+Transformer为主流范式的阶段，未来将迈入端到端无人驾驶的新阶段。无人驾驶技术范式的转变，也为无人驾驶芯片赛道新玩家涌入并抢占市场，提供了契机。

  与此同时，智能座舱进入AI定义座舱的新阶段，座舱SoC赛道的算力竞赛已经开启，新老玩家正对⼀家独大的局面发起冲击。

  在上述背景下，6月5日，智能汽车产业新媒体车东西、AI与硬科技知识分享社区智猩猩将联合上海市国际展览（集团）有限公司，在上海国际低碳智慧出行展览会同期，举办GTIC 2024中国智能汽车算力峰会。

  作为与上海车展（AUTO SHANGHAI）单双年轮流交替举办的行业展会，2024上海国际低碳智慧出行展览会（GSA 2024）将于6月5日-8日在上海新国际博览中心全新启航。本届展会预计展出面积6万平方米，共邀请到近200家企业，超过40个国内外知名汽车品牌积极参展。

  作为上海国际低碳智慧出行展览会官方活动，峰会将以“算力为基 驱动未来”为主题，解构中国智能汽车算力的新突破、新变局与新趋势。

  在陆续公布峰会嘉宾阵容后，今天，将正式为大家揭晓这场智能汽车算力峰会的完整议程！

  峰会设有四大板块，分别是高峰论坛，以及无人驾驶车端算力专题论坛、智能座舱算力专题论坛和云端算力专题论坛。

  峰会将于上午10点真正开始，上海车展管理有限公司总经理张晨安将进行大会致辞，智一科技联合发起人、CEO龚伦常也将代表主办方致辞。

  高峰论坛将随后进行，辉羲智能联合发起人章健勇，安谋科技智能物联及汽车业务线负责人赵永超，商汤绝影智能驾驶产品总监赵祥磊，联想集团高级总监、研究院主任研究员、车智能负责人武亚强，北汽研究总院智能驾驶专业总师徐志刚，黑芝麻智能芯片和架构副总裁何铁军以及零念科技创始人、CEO 柯柱良这7位嘉宾将分别就可拓展计算引擎、车载算力、端到端解决方案、通用计算到车计算、智能驾驶域控制器、舱驾一体的算力挑战和机遇、智能汽车操作系统等内容带来演讲和报告。

  在下午首先进行的无人驾驶车端算力专题论坛，为旌科技运营副总裁赵敏俊、映驰科学技术产品副总裁赵建洪将围绕智能驾驶芯片设计、汽车中央计算机带来深入分享。

  博泰车联网CTO 张杰、亿咖通科学技术产品高级总监龚思颖、智达诚远市场及产品规划副总裁安艳将在随后进行的智能座舱算力专题论坛中，围绕汽车智能化场景创新与实践、大模型与中央计算、单Soc舱驾融合软件平台的挑战与实践等议题登台演讲。

  最后进行的是云端算力专题论坛，首都在线智算生态副总裁吴锦晟、沛岱汽车云仿真产品负责人王晓慧将分别围绕智算云平台、基于云端算力的海量仿真测试进行分享。

  在智能化加速、AI算法革新、产业链自主可控的三浪叠加之下，中国车企迎来量产与技术的双重角力。但业界依赖“重投入卷出新高度”的线性模式难以为继，同时特斯拉FSD在技术、数据和算力上的高门槛，也显示了模仿并非最佳路径。

  面对要量产还是要自建的两难挑战，辉羲智能提出打造中国FSD的创新路径——“可扩展的计算引擎”，以低成本、高效率的可扩展范式，助力车企“鱼渔兼得”，不仅关注于当前的规模量产交付，更着眼于长期的技术迭代和自主研发能力提升，让车企在智能驾驶的全球竞赛中，赢得一席之地。

  汽车市场当前正经历前所未有的转型。自动化技术的突飞猛进、用户对卓越体验的不懈追求，以及电动化趋势的日益凸显，推动了车载软件系统的复杂性急剧攀升，对AI计算能力的需求也随之增长。为此，支持功能安全的全新Arm汽车增强（AE）处理器深入底层硬件核心，针对AI相关用例，提供先进的架构技术与服务器级别的性能跃升。同时，借助Arm虚拟原型平台及全栈软件解决方案，汽车整体开发周期得以大幅度缩短，从而加速构建基于Arm技术的软件定义汽车的未来。

  本次演讲，将分享绝影智驾量产经验和产品规划、智能驾驶2.0时代核心要素，阐明一段式端到端解决方案必要性，同时向大家介绍绝影在端到端解决方案的核心优势和绝影端到端解决方案研发进展。

  车内外的计算技术正走向大规模、复杂化、通用化。算力不仅是智能驾驶的重要基石，也是智能汽车进入AI时代的基础设施。汽车产业将进入AI引领，计算赋能的新阶段。

  本次演讲将就车内外的计算技术正走向大规模、复杂化的发展路径，算力和人工智能作为新时代基础设施如何助力智能汽车发展，发表联想车计算的见解并一同探讨算力和人工智能如何协同发展。

  本次演讲，将对智能驾驶及芯片的发展的新趋势、智能驾驶域控制器需求来做分析，并着重介绍北汽智能驾驶域控制器的开发与应用情况及最新进展；最后，还将对智能驾驶域控制器的未来进行展望。

  随着汽车智能化配置渗透率持续提升，自动泊车、高速NOA等为代表的智驾功能、支持人机交互的智能座舱功能慢慢的变成为标配，如何在当前的独立多域架构基础上进一步打造好用且具备成本优势的行泊一体、舱驾一体、驾舱泊一体等跨域融合解决方案，是当前汽车行业面临主体问题之一。在此背景之下，黑芝麻智能于2023年4月推出武当C1200系列智能汽车跨域计算芯片。作为一款“All in one”的芯片，C1200系列主打多域融合和跨域计算，单芯片覆盖智能驾驶、智能座舱等核心场景。在技术发展趋势上，武当系列跨域计算平台致力于成为推动中国车企领先全球的标志性产品，C1200系列芯片可以在一定程度上完成一芯多域，一芯多用，为中国本土Tier1和主机厂提供兼具超高的性价比和高价值的高速/城区NOA智能驾驶、舱驾一体等方案，推动中国本土智能汽车的进一步发展。

  本次演讲，将和行业伙伴一起分享黑芝麻智能对于舱驾一体面临的算力挑战和时代机遇的一些看法。

  在汽车智能化的浪潮下，传统的汽车电子电气架构正在发生根本性的变革：由分布式控制器演变为智能座舱，智能驾驶，底盘等域控制器；由传统的MCU芯片逐步演变为与高算力的SoC芯片共存。

  在这个快速的变革的时代， 如何保证汽车电子百年来所强调的高安全性可靠性，同时又能满足智能网联的灵活性和拓展性，将是对新一代智能汽车操作系统的灵魂拷问。

  零念科技在“科技赋能客户，领航安全出行”的使命下对这个灵魂问题做了一定的思考，借这个机会希望和大家交流，与客户伙伴一起共创汽车安全敏捷软件平台。

  峰会第二个板块是无人驾驶车端算力专题论坛。为旌科技运营副总裁赵敏俊、映驰科学技术产品副总裁赵建洪两位演讲嘉宾将分别围绕智驾芯片设计挑战、汽车智能计算终局展开分享。

  随着智能驾驶行业回归理性发展，整车厂对于智驾系统的核心诉求，不再是一味地依靠“堆料”博出位，而是越来越关注系统的成本和量产落地效果，整车厂和Tier1对算力的需求也理性回归，更多地把注意力集中到算力“够用”的情况下，如何保证域控系统的高安全、高效率和低功耗的综合性能。在此背景下，为旌科技将与大家一同探讨怎么样应对上述挑战，并提供高性价比解决方案。

  大模型高阶智驾，多模态智舱，车辆的高度智能化推动了高性能中央计算，汽车的智能计算终局是中央计算机。

  本次演讲主要探讨中央计算机对于用户的价值，车厂的价值，生态的价值和工程落地。

  主要有这些观点：中央计算机的价值在软不在硬，研发的复杂性也在软件；各种配置的高性能计算机是当下的渐进模式，可交付是必要条件，单芯片风险极高；芯片和软件配合，高性能计算的可持续升级和更新，创造用户价值增长；面向应用的开发框架是软件生命力的基石；正在量产过程中的中央计算机研发。

  智能座舱算力专题论坛是本次峰会的第三个板块，来自博泰车联网、亿咖通、智达诚远的三位高管和专家将围绕汽车智能化场景创新、大模型与中央计算、单SoC舱驾融合软件平台带来演讲。

  在智能汽车革新的浪潮中，智能座舱作为人车交互的核心，正迎来前所未有的变革。博泰车联网作为业内领先的综合型整车智能化解决方案提供商，在此次智能座舱算力专题论坛上，我们将深入探讨汽车智能化场景的创新与实践，通过分享博泰在汽车智能化领域的创新场景与体验，展示如何基于先进的算力平台，为用户打造更智能、更便捷、更安全的驾乘环境。我们始终相信，随着算力的一直在升级，智能化将成为未来汽车差异化竞争的关键。博泰愿与各位同仁携手，一同推动汽车智能化技术的突破与发展，助力智能汽车产业的蓬勃兴盛。

  近年来，随着计算能力的提升、数据量的增加以及算法的进步，大模型迎来了显著的发展，人工智能大模型正加速“上车”。

  本次演讲主要探讨大模型与中央计算在智能汽车领域的融合发展的新趋势和应用前景。大模型行业正快速迭代，向多模态、情感化交互迈进，与此同时，价格战也逐步开启，本地化小模型仍是必争之地。而在实际应用上，目前大模型在汽车领域的应用已大量涌现，但受限于当前车端的存算能力，有诸多制约，我将分享亿咖通如何将大模型与中央计算融合，为大模型“上车”带来更多想象空间，具体将围绕以下几点展开讨论：1. 出行领域垂直大模型的构建意义；2. 亿咖通科技舱驾一体大模型架构的搭建；3. 具体应用：超拟人AI出行助手；最后也会为大家展示我们舱驾融合的应用示例。

  此次演讲，首先会对汽车电子电气架构的技术发展的新趋势进行简要概述，之后将重点阐述单SoC舱驾融合面临的挑战，最后会分享团队在单SoC舱驾融合软件平台上的实践与思考。

  最后进行的云端算力专题论坛，首都在线、沛岱汽车的两位专家将分别从智算云平台、云端算力助力云仿真两个维度进行演讲分享。

  面对AI和智能计算的历史发展机遇，首都在线将会与时代同频、与国家同步、与产业同行，实施“一体两翼”算力与大模型服务业务发展布局，全面助力行业智能化转型和地方智算产业发展。

  新一代智算云平台，采用新算力、新互联、新存储、新平台、新服务，以及智算云资源池和多元异构算力，凭借持续迭代的平台能力、依托算力与模型调度技术提升资源利用率，帮助客户降本，并通过国产异构算力混合部署，完成芯片到大模型的全链适配，实现大模型的快速适配以及在线服务以及算力到应用的转化，赋能千行百业实现智能产业革新。

  在自动驾驶技术快速的提升的当下，仿真测试作为验证无人驾驶系统安全性和可靠性的关键环节，正面临着挑战和机遇。

  随着计算能力的飞跃、数据量的爆炸性增长以及算法的慢慢的提升，云端算力已成为推动高阶无人驾驶仿真测试发展的重要力量。

  本次演讲将深入探讨云端算力在高阶无人驾驶仿真测试领域的融合发展的新趋势和应用。主要围绕以下几个观点展开：1、云端算力在高阶无人驾驶仿线、云端算力助力沛岱汽车加速构建云仿线、云端算力与仿真测试的未来发展方向。

  峰会将于下周三正式举行，上午10点正式开场。敲重点！！作为上海国际低碳智慧出行展览会官方活动，峰会将在上海新国际博览中心 N4 展会论坛区举行。

  目前，观众报名已进入最后阶段。你们可以扫描下方二维码添加小助手“行远”进行报名。已添加过“行远”的老朋友，可以给“行远”私信，发送“汽车算力”即可报名。

  峰会采用报名审核制，会议小助手“行远”将向审核通过的报名用户告知结果（优先微信，并辅以短信或电话），请您注意查收和回复。

  对于审核通过并确认参会的朋友，您的相关信息将会直接录入到2024上海国际低碳智慧出行展览会的票务系统。6月5日当日，您携带身份证、或港澳台通行证、护照等有效证件，刷证进入展馆，之后可前往峰会会场签到入场。

  峰会将从6月5日早上9:00开始签到，您可从上海新国际博览中心2号、3号入口厅入馆，2号入口厅附近N1馆门口有接驳电瓶车可前往N4馆，进馆后可跟随指引到会场凭手机号签到入场。

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