近日，在北京总部举办了一次关于【智能座舱】的研讨会，而我们借着这次研讨会的机会再次近距离接触了大众与其创新伙伴共同推出的全新智能驾驶原型座舱“众:UX”。

  在数字化、智能化、网联化的趋势下，汽车已经逐步由机械代步工具向新一代移动智能终端转变。用户在习惯了智能化的生活后，汽车作为一个移动的生活空间为了也将承担更多的功能与应对更多的场景。智能座舱毫无疑问将是汽车演变的终极形态。

  除了自动行驶功能外，通过融入智能交互，人工智能等科技，优化使用者真实的体验，为车主提供更多的工作生活空间。而大众汽车基于“众前行，致未来”品牌战略，始终致力于汽车智能化领域的开发，并提供最具前瞻性的“大众方案”，这台智能驾驶原型座舱就是其最新的展现。

  先来解释一下 “众:UX”这一个名字的来由。“众”意味着大众品牌和大众消费者普遍需求，“UX”代表着User Experience的缩写，体现着大众对于用户驾乘体验的理解。

  未来的市场肯定是年轻人的市场，为了更了解中国消费者年轻化的需求，大众在研发UX的过程中开展了数百场问卷调查，数十场深度消费者访谈，一级多轮针对性的用户测试及研讨会，力求满足年轻消费者对于未来智能出行功能上的各种需求。

  众:UX原型座舱配备了360°的屏幕环绕屏，AR wHUD信息显示屏，后排车窗互动投影，可折叠的桌板以及玻璃天窗上的内容显示……这一切都将为驾乘者，提供全方位的娱乐和互动。

  众:UX智能座舱的前仪表台是最具颠覆性的设计，看似一个长条形的中控台上集成了多块显示屏，而司机面前的显示屏背后隐藏了可弹出式方向盘，在需要的时候，这块显示屏可以从中控台台上升起，并在屏幕两侧弹出长条形“把手”，形成一个能自行操作的方向盘，以备在需要时由驾驶员来操控车辆。

  而平时的形态这款屏幕则是完全与中控台操作面齐平的，并且中空台可以前后伸缩调整位置，为车内空间布局变化提供更多的可能性。

  众:UX的座椅也可以从前后两排的形态，调整为四座相对的社交或会议模式，车内乘员可以更直接的面对面交流或娱乐，像棋牌或者麻将这样的娱乐方式在未来的智能座舱里也将是很容易实现的。

  创新的SoundCocoon定向扬声器技术，将超声波扬声器设置在座椅的头枕位置，与乘坐的耳朵齐平，不但可以获得更好的声场定位效果，并且在四个座位上创造了独立的、互不干扰的个人音响空间。

  后排中间位置是由磁悬浮技术固定的一盆绿植，让车内多了一份贴近自然的感觉。

  面部识别功能能在驾驶者进入车舱的同时就根据眼睛的高度来自动的调整好座椅的坐姿和高度；并且根据乘员的情绪，自动调整车内氛围灯的颜色来烘托气氛，同时识别乘员疲劳程度来调整音乐或灯光的明暗来帮助乘员提神或者进入更好的休息状态。

  为了获得与用户沟通的亲近感，众:UX智能座舱还特意设计了名叫Vicky的数字助手，同为旅途配备了一个出行伙伴。Vicky能出现在驾驶舱的不同地方，利用全息显示屏可以悬停在仪表台上方，它不仅能出现在OLED方向盘上，还能出现在环绕座舱内部的侧面屏幕上，并能为驾乘者推荐一些智能选择来改善车内体验。

  原型座舱内部设计全部使用环保可持续材料，以用户健康为导向，令流畅的使用感、清洁度和优雅设计等需求兼具。大众汽车在尊重地球环境本身的同时，巧妙将自然和健康的体验带入了设计中。

  结语：大众汽车在众:UX原型座舱的开发揭示了未来汽车的终极形态，并且在应用与功能方面相比现有的产品要颠覆的多，但也许这些技术在未来5-10年里就会逐渐出现在我们的汽车上，不断地探索与不断的实现，这也是众:UX智能原型座舱诞生的原因。而在未来，大众汽车也将以ID.家族为先导，将各种实用化的科技带入到我们的汽车生活，拭目以待！

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