在鸿蒙生态春季沟通会上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为推出了鸿蒙智行智能汽车生态联盟，联合了国内四家车企，与

  新款智界S7于沟通会正式对外发布，定位为中大型车，共推出5款车型，售价区间为24.98-34.98万元。续航方面，智界S7的CLTC纯电续航能力最远达到855km（智界S7Max+）；动力方面，零百加速时间单电机后驱版本的3款车型为5.4秒，双四驱的2款车型为3.3秒。智能驾驶方面，新款智界S7首搭华为视觉智驾，全系标配3个毫米波雷达及12个超声波雷达，同时高配车型将搭载问界M9同款192线激光雷达。HUAWEIADS不依赖高精地图的城区NCA已开通40000+城乡镇，实现了“有路就能开”。

  与首次发布相比，二次发布的智界S7全面降价/增配。新款智界S7Pro的电池包从62kWh升级到82kWh，还搭载了华为HUAWEIADS基础版视觉智驾，但售价不变。新增的顶配Ultra四驱旗舰版车型主要是在原MaxRS版的基础上，把包从82kWh增加到了100kWh，售价和原MaxRS版一样为34.98万元。而另外三款车型的配臵和老款完全相同，但价格均降低了2万元。

  机构点评：目前华为鸿蒙智行合作伙伴已有、奇瑞、江淮、北汽4家车企，随着鸿蒙智行生态正式成立，预计华为将为整车合作伙伴持续赋能，持续打造具有竞争力的合作车型，促进合作伙伴销量持续提升，为华为合作车企配套、进入鸿蒙智行生态圈的零部件厂商也将有望持续受益，可关注华为产业链及智能车产业链，相关这类的产品智能车ETF(159888)、新能源车ETF(515030)及汽车零部件ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)。

  华为智能化最重要的包含汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，是华为汽车业务的核心竞争力。

  华为结合ICT光技术和汽车工业，打造智能车载光解决方案。据华为《智能汽车解决方案2030》报告，打造极致视觉体验是车载光应用的核心目标，可应用于显示、交互、娱乐三大功能场景。（1）导航显示场景：前风挡可显示导航指引、障碍物提示等信息，提升用户行车安全；（2）娱乐场景：前风挡甚至后座侧窗均可作为全息投影大屏，实现2K/4K影院级沉浸式观影体验；（3）交互功能场景：需要保证用户充分获得立体沉浸感的同时，不会因为长时间的视频通话、观影产生晕车感。

  面向车灯智能化、数字化时代，华为推出HUAWEI xPixel智能车灯解决方案，该方案可实现百万像素精细化照明和智慧灯光表达，能够为车端提供安全照明、智能助驾、娱乐交互等功能。

  HUAWEI xScene光场屏开拓车载视觉体验新航道。华为发布的车载娱乐屏品类HUAWEI xScene光场屏采用独创的光学引擎技术，首创大画幅、景深感、低晕动、眼放松的极致体验，大幅度的提高车内视觉感知，实现3米远距成像，40英寸超大画幅，90PPD超视网膜级清晰度，将沉浸的私人影院装进车内。经中山大学中山眼科中心临床测试，相比传统液晶屏，HUAWEI xScene光场屏可降低动用睫状肌调节能力96%，有效缓解视疲劳；经SGS与中国标准研究所的验证与测试，华为光场屏荣获全球唯一的车载显示低晕动金标，针对车内观影晕动症，较液晶屏降低35%，较VR眼镜低90%。

  HUAWEI HUD是行业内量产的画幅最大AR-HUD（7.5米处70英寸、10米处96英寸），1920x730像素的分辨率同样为业内量产最高。同时，HUAWEIHUD搭载2K级分辨率车规级光学成像模组，画质极佳。功能方面，HUAWEI HUD可实现车道级AR导航、倒车影像、巨幕观影、数字精灵等功能。目前问界M9已搭载上车，实现华为AR-HUD与智能驾驶的首次深层次地融合，使HUAWEI HUD成为业内首个实景与智能驾驶深层次地融合的AR-HUD，通过贴合车辆外部环境的直观信息数据显示，逐步提升人车共驾的安全性。

  全新HarmonyOS 4智能座舱带来智能与流畅体验的全面突破，已在问界M9上搭载。鸿蒙4.0车机操作系统语音方面可实现六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制，视觉方面可实现舱内眼球位置追踪及眼部状态识别，协同流转方面可实现多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。单个车机支持前后五屏并发，可以为主驾、副驾、后排乘客提供互不干扰的极致出行体验。

  领先一代的鸿蒙智能座舱提供全场景智能空间。（1）一体环宇屏：全球首个支持HDR Vivid认证的车载智慧屏，主驾仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏三联屏各司其职，提供超长视界，主驾仪表多个方面数据显示，中控操作，驾驶无忧；副驾屏支持独立账号与控制权限，互不干扰。（2）激光投影巨幕：业界首个车规级投影巨幕，32英寸观影，100%P3色域，片源丰富，支持多款单人/双人手柄游戏。（3）MagLink智慧屏系统：华为平板可通过MagLink吸附在座椅后背，与车内屏幕协同，多屏同看。最高十屏满配，包含三联屏、1个AR-HUD、1个激光投影巨幕、1个百万像素智慧投影灯系统、4个连接车机后可实现车控的专用华为平板。

  盘古大模型赋能小艺助手，为驾乘人员提供更智能化体验。小艺场景提供的800+iDVP原子化服务可随心调用，支持6音区声纹识别，提供个性需求，多场景推送。同时，在盘古大模型赋能下，车载智慧助手小艺可实现更智能化的交互体验。

  2023年4月16日，华为于2023上海国际汽车工业展览会前夕首发HUAWEIADS2.0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统）及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台、智能车云服务等一系列智能汽车解决方案。华为打造的ADS2.0高阶智能驾驶系统，基于多传感器融合，结合高性能智能驾驶平台和拟人化智驾算法，以安全和智能为核心，实现了面向高速、城区、泊车全场景的极致连续体验。同时以超大规模云端仿真和数据挖掘训练为基础，数据驱动、快速迭代。

  HUAWEI ADS2.0搭载进阶的融合感知系统，1个、3个毫米波雷达、4个开门防撞毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头组全行程感知，实现540全范围覆盖，同时搭载业界车规级量产最高192线，最远探测距离可达250m；ESA紧急转向辅助系统，智能避险更安全；前向AEB能力更进一步，AEB对静止车辆紧急刹停可达120km/h；后向主动安全能力再增强，倒车误踩油门也制动；支持泊车代驾功能，自己能开也会自己停，该系统已在问界M9上使用，此外，问界M9也成为行业首个同时获得两地L3无人驾驶测试牌照的车型。

  汽车/前瞻：随着特斯拉FSD性能的逐步提升，以及“蔚小理”、华为、元戎启行、毫末智行等产业链公司在端到端方面的积极跟进，汽车智能化产业链料将全面受益。相关机构推荐：①整车；②决策层产品领先的供应商；③智能底盘：功能安全要求高、壁垒高。

  计算机：一方面，端到端和城区领航改善使用者真实的体验，高阶智驾配置选配率有望提升，而上述高阶智驾驶功能的落地依托于高算力驾驶芯片，车端算力料将迎来升级。另一方面，搭载高算力芯片的车型价格带不断下降，行业有智驾配置下沉的趋势。综合看来，智驾域控供应商有望深度受益于行业渗透率提升。

  电子：高阶智驾功能渗透带动激光雷达等关键硬件市场持续扩容。2024年初至今，多款新发布的热门车型标配激光雷达（包括理想MEGA、L7/8 ADPro版、智己LS6/L7、极氪001等），车型价格的范围已下探至20-30万元价格带。相关机构觉得，国内车企进入白热化竞争的态势中，车载激光雷达有望成为智能化硬件配置差异化因素，标配比例的提升则有望带动激光雷达渗透率实现正向循环。我们预计2024年车载激光雷达出货量或将达150万颗量级，同比增长达160%。

  车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业高质量发展机遇。

  智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。

  ETF(产品代码：562700；认购代码：562703)：跟踪中证主题指数（931230.CSI）选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司的整体表现。

  数据来源：以上个股不作投资推荐。投入资金的人在互助基金之前，请仔细阅读基金的《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性，并依据自己的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素最大限度地考虑自身的风险承担接受的能力，在懂产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策，独立承担投资风险。