[车友头条-车友号电动车头条]开车时用手机导航仍是车机导航，这个争辩由来以久。固然，曩昔车机体系中自带的导航功用由于地图更新慢、交互不方便等问题遭到用户诟病和质疑，无论是百万级智能电动车，仍是入门级家轿，“手机支架”也仍然是传统标配。现在跟着车辆智能化的不断深入，车机导航的体现还会如此拉胯吗？

  近期，轿车之家《超级测验》栏目对国内干流智能车型建议测验应战，选取包含蔚来ET7特斯拉Model Y群众ID.6 X在内的10款车型进行了智能座舱评测，全方面覆盖了导航体会、语音交互、生态娱乐和车外操控各大版块。值得一提的是，在车机导航测验科目中（测验人员从进入导航页面开端，经过设定目的地、挑选导航道路，增加途径点等一系列测验操作，整一个完好的进程掐表计时，与高德地图、百度地图的手机版进行同过程用时比照）多款车机的体现均超越手机，其间威马W6更是以21.2秒的用时成为车机导航测验科目的冠军，赢得了智能纯电SUV综合排名榜首的好成绩。

  究竟怎样的车机导航才能让用户抛弃手机导航习气？轿车之家“车机导航上手难易度测验”就为了验证目前市场干流智能车型的导航功用是否反响过慢、操作是否繁琐，上手门槛高不高级问题。整个测验中，威马W6用时最短，以21.2秒的用时稳居冠军排位。对很多想换智能电动车的油车用户来说，车机交互的学习本钱算得上一个阻止。但威马W6在交互体会上相对其它车型更合理，没有上手难度。中控屏左边设置了常驻菜单栏，常用功用和常用信息都能快速触及，车机导航主页面还有“去公司”、“回家”等方便进口。除此以外，威马W6车机导航还支撑全程语音操控，内行驶进程中，车主无需双手脱离方向盘、视野不必脱离路面，就能提早设定目的地、旅程中增加途径点、自由挑选导航道路，调整语音播报形式等功用。