时间: 2023-10-15 14:27:26 作者: 新闻中心
我们国家新能源汽车发展壮大的背后,离不开一个日渐壮大的新兴职业群体——新能源汽车工程师。他们的主要工作内容是什么?技术面临哪些挑战?发展信心来自何处?经社君日前走近这一新兴职业群体,带您体验新能源汽车工程师的日常。
今年春节假期刚过,开工首日,新能源汽车工程师郑书好早早到岗,对即将量产的新车型进行最后的优化调整,“去年公司新能源汽车交付量同比增长34%,今年两款新车型顺利量产后,预计销量还会创新高。”
回眸2022年,我们国家新能源汽车发展创下又一个“丰收”:全年产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,出口同比增长1.2倍,产业规模再上新台阶。
将观察的周期拉长,过去10年,我们国家新能源汽车产业高速成长,连续8年销量居全球第一;相关专利数超3万件,占全球比重达70%,技术不断取得新突破。
拔节声里知丰年。短短数载,我国新能源汽车实现从小到大、由大变强的产业飞跃。身处其中,郑书好满怀憧憬:“用心做好每一次迭代优化,为新能源汽车产业发展壮大添砖加瓦!”
冲压、焊接、涂装……2月10日,步入蔚来合肥先进制造基地总装车间,一台台全自动机器人正紧张作业。生产信息屏上,当日计划排产数不断跳动。“尽管有春节假期,但1月份电动汽车交付量保持稳定。”郑书好告诉记者。
工欲善其事,必先利其器。就像发动机对于燃油车的重要性一样,电驱系统是将电能转化为动能的关键,可以将之比作新能源汽车的“心脏”。
“电驱控制器如同新能源汽车的‘中枢神经’,只要算法达到最优,就能驱动电机以最小成本实现更高效运行,让续航能力再上新台阶。”郑书好说。
作为电驱技术的项目经理,郑书好挑起重担,带领团队致力于将公司的新能源汽车续航里程增加到500公里以上,这也是当时的市场痛点之一。
自研电驱核心算法是第一道难关。“完成几十万行代码规模的电驱软件开发,需要极高的团队协作水平,稍不留神就会耽误项目交付进度。”郑书好回忆,对此,团队推动IT部门研发在线项目管理系统,通过加强数字化管理,使得研发交付效率提升近40%。
闯过管理的关隘,还要突破技术瓶颈。“提升续航里程是一项系统性工程,难免‘按下葫芦浮起瓢’。”郑书好举例,为提升电能利用效率,公司研发了全新电机,但功效上来了,车主体验感却变差了,不仅低速时车辆会抖动,高速时还会产生噪声。“经过反复验证、七八次改动设计,最终以软件优化达到了抑抖降噪的目标,让驾驶体验更良好。”
前后历时半年,历经上百次迭代,续航里程从500公里成功攀升至510公里。“产品的竞争力在于每一次的极致努力,哪怕只提升1公里,付出的努力也是值得的。”郑书好说,推向市场后,公司的新车型广受好评,2022年在高端纯电市场销量位居前列。
如何让新能源汽车变得更“聪明”?郑书好团队的答案是:通过电驱软件的在线升级,让电动车进化出更多智慧功能。
“不同于智能座舱、车载娱乐系统等可观可感的智能场景,电驱软件更像是‘幕后英雄’,通过深度学习,让汽车更懂你。”郑书好解释。
“在线升级新功能,要做到快准稳。”郑书好说,研发新功能时可以细细打磨,但对车主而言,一旦上线,就要够快。
更新提速的背后是电驱软件系统在默默显效。“通过搭建一套先进的工具链,实现自动化软件测试,我们的设备能入夜错峰检测,实现效率翻番,从而及时检出程序故障和功能缺陷,更快实现功能优化。”郑书好介绍,以前上线新功能,客户要等待两三个月,现在不到一个月就能体验。
植根于日益强劲的电驱软件系统,新能源汽车的智能生态不断滋长繁茂。“去年底,我们推出的新车型就上线了一系列智能网联新功能,搭载我们研制的第二代高效电驱平台,不仅整体能耗逐步优化,还为车主创造更佳的智能乘车体验。”郑书好充满信心。
乘着电动化、智能网联化的东风,快速成长蜕变的中国新能源汽车有了新目标——加速出海,参与全世界汽车市场竞争!
多款新车型在德国、荷兰等国开启预订,占地近1万平方米的欧洲能源工厂在匈牙利落地,10座换电站在欧洲多国布局上线……拿着厚厚一摞材料,郑书好向记者梳理公司近年来的出海成绩单,从产品走出去、服务走出去到技术走出去,蹄疾步稳、不断开拓市场。
“物美价廉是中国制造的优势,但国产新能源汽车能够在国外大卖,靠的不只是价格,更多是依靠产品本身的竞争力。”在郑书好看来,作为新能源汽车的核心部件,电驱系统做到全球领先,才能在国际竞争中牢牢掌握主动权。
锚定技术创新,以定制化生产打开海外销路。“不同国家的驾驶场景和操作习惯不完全一样,这就要求有明确的目的性地优化升级电驱软件。”郑书好举例,德国高速公路不限速,汽车长时间高功率运行,对续航能力提出更高挑战。
“通过一直在优化算法,我们实现了以软件控制传感器对电机、轴承等元器件进行温度监控,一旦过温便会自动开启保护设施。”郑书好介绍,优化算法还降低了总系统的能耗,助力新能源汽车打开欧洲市场。
对标国际标准,攻克认证难关,夯实出海基础。“站上全球舞台,不能打无准备之仗。”郑书好和记者说,不少欧洲国家对汽车电子方面的安全性要求比较高,顺利挺进欧洲市场,达到国际标准是必须跨过的门槛。
“历时两年多,经历几十种验证策略,我们终于在第二代电驱平台上实现了安全功能国际认证。”指着一旁的新款车型,郑书好踌躇满志,有了标准护航,新产品定能在海外市场再创佳绩。
新能源汽车正在成为中国制造走出去的“新名片”。多个方面数据显示,目前在欧洲,每10台新能源汽车就有1台来自中国。
新一年,新的目标。郑书好对投身新能源汽车新赛道更加坚定:“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。政策支持强劲、市场需求旺盛,我们正处在一个新能源汽车发展的最好时代,作为新能源汽车工程师,我将更加主动投身电动化、智能化、全球化的洪流,不断加快技术创新,为推动产业高水平发展贡献力量。”(来源:“人民日报经济社会”公众号 作者:韩鑫)
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