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裕太微电子积极布局车载芯片市场助力新能源汽车智能化发展

时间: 2025-03-23 05:25:00 作者: 新闻中心

  根据乘联会的统计数据,比亚迪10月销量首次突破50万辆。11月18日,比亚迪迎来了其第1000万辆新能源汽车——腾势Z9的下线。此外,依据数据显示,2024年1-9月,国内新能源汽车产量同比增长33.8%,9月单月新能源汽车产量达到130.8万辆,同比增长48.5%。显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。

  在汽车智能化的浪潮中,数据处理芯片扮演着至关重要的角色。汽车芯片大致上可以分为MCU(微控制单元)和SoC(系统级芯片)两种类型。MCU结构简单,通常只包含一个CPU处理器单元;而SoC则集成了多个处理器单元,集成度较高,是汽车智能化的发展的新趋势,对汽车算法算力等带来了数量级的提升需求。

  随着汽车芯片从MCU主控芯片快速转向搭载算力更强的SoC芯片,大算力的车规级SoC芯片主要使用在于智能驾驶和智能座舱领域,并持续追求先进制程。车规级SoC芯片在提升性能的同时,可大大降低系统产品的开发成本,缩短开发周期,提升产品的竞争力。

  裕太微电子,作为境内极少数实现多速率、多端口以太网物理层芯片大规模销售的企业,其产品已成功进入众多知名客户的供应链体系,打入被国际巨头长期主导的市场。目前,裕太微车载以太网物理层芯片已与比亚迪等公司展开合作,2024年前三季度已实现车载产品端总营收超过2023年全年车载产品端总营收。

  裕太微车载百兆和千兆以太网物理层芯片均已量产,除了比亚迪,裕太微车载产品也已进入德赛西威、立昇、富赛、广汽乘用车、广汽埃安、红旗、北汽、上汽通用五菱、上汽海外、奇瑞、长城、长安、吉利等客户或计算机显示终端中。

  目前,裕太微电子正积极布局车内高速有线通信芯片领域,随着车载百兆和千兆以太网物理层芯片逐步放量,公司已在同步布局车载以太网交换机芯片、车载高速视频传输芯片和车载网关芯片。这些产品线将在未来组成车内高速有线通信芯片整体解决方案,提供给各个Tier One或者OEM厂商。

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