跟着塔界、尚界、示界连续曝光，商场“含华量”竞赛再晋级，本年2月，“含华量”车型仍旧呈热销态势霸榜。新M7系列2月交给5204辆，凭仗华为HarmonyOS智能座舱的极致交互体会和增程式动力的续航优势，再创我国新能源奢华品牌新纪录；开年至今热销仍旧，2月交给8748辆。除抢眼的“各界外，相同与华为协作的，官方发布2月交给新车8013辆，同比大涨152%，位列自主高端增速榜首。“含华量”正成为影响新能源轿车销量的重要因素。

  从消费端来看，“含华量”却不等于市占率，头部与尾部的销量也存在很明显差异。职业人士剖析，单一技能依靠难以构成耐久优势，车企需以多维协同与协作共赢视角构建差异化竞赛力”，他以为：岚图以“自研+协作”双轨形式翻开“含华量”新格式值得学习。

  官方技能资料显现，岚图与华为一起构建了“软件界说硬件”的闭环，其不完全依靠华为的全栈技能解决计划，中心在于“智驾+智架”的深层次地交融。据岚图内部主导两边协作的有关技能人员泄漏：“岚图自研的ESSA原生电动架构和天元架构，为L3级以上无人驾驶预留了技能冗余，华为则供给了乾崑智驾ADS 3.0体系和鸿蒙智能座舱，赋能高阶无人驾驶和智能化交互体会。”经过坚持“两条腿”走路，岚图与华为共创第三种形式。”

  岚图轿车产品及品牌势能不断走强，1-2月累计交给16022辆，同比增加56.73%，在自主高端品牌中独占鳌头。在华为协作“第三种形式”下诞生的全新梦想家，自2024年9月上市以来，5个月累计大定打破65000台。在国内35万元以上MPV商场，已呈现“均匀每卖出3台高端MPV，就有1台岚图梦想家”的名局面。

  职业人士着重：“头部车企应构建硬核自研+生态互补的双螺旋结构，既要坚持整车架构、中心三电等范畴的自主掌控力，又要借力ICT巨子在智能座舱、无人驾驶等前沿范畴的立异势能。这种既竞赛又协作的竞合联系，正在重塑我国智能轿车产业格式。根据技能共生、价值同享的新发展范式，岚图将经过All in智能化，全品类将搭载华为乾崑智驾计划，车型掩盖MPV、SUV和轿车，或成“含华量”最高的车企。

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