】日前，君迪（J.D.Power）与同济大学人车关系实验室共同发布2024中国智能座舱的研究洞察，并公布华舆奖中国年度典范智能座舱评选结果。获奖车型的智能化消费者之声VoC体验指数平均得分7.75分（满分10分），较上一年提升0.11分。

  君迪（J.D.Power）与同济大学已经连续3年从事中国汽车智能座舱研究。该研究使用智能座舱综合指数，包含智能化消费者之声VoC (Voice of the Customer)体验指数、C-HVR(China-Human Vehicle Relationship)客观评价指数和专家评审前瞻性指数，分别评测智能座舱的使用者真实的体验、可靠性以及其创新性， 由此评选产生华舆奖2024中国年度智能座舱典范车型。

  研究显示，获奖车型的智能化消费者之声VoC体验指数平均得分为7.75分（满分10分），较上一年提升0.11分，随着大模型上车带来车辆交互能力的提升，智能座舱已开始实现语音识别、情感分析、个性化推荐等多种功能，为广大购买的人带来更智能的体验。在C-HVR客观评价指数中，获奖车型均配备优秀的智能语音交互系统，常用功能的语音交互成功率高达98.6%，基本满足日常需求。同时，常用任务的触屏平均交互步数为2.42步，较2023年上升0.56步，随着座舱功能增加，系统交互复杂度上升，导致交互效率下降。

  研究还显示，当前智能座舱功能、页面布局、视觉风格，均缺乏不一样的品牌/产品的区分度。同时，部分座舱存在功能堆砌现象，缺乏用户使用场景。车企在进行智能座舱创新时，需要从真实用户场景出发，并将自身品牌/产品的价值融入，形成差异化体验。

  J.D. Power中国区总裁苏骏表示： “车企能否在使用户得到满足需求的前提下，合理减少过度设计的智能化配置，是未来智舱发展的关键。通过华舆奖这一平台，我们希望进一步推动行业创新，助力车企探索智能化设计的本质。在未来，智能化的核心，将是从用户的实际需求出发，用合理的配置投入带来更佳的体验设计。我们认为这也是行业在未来几年内值得深入探讨的方向。”

  1，AI技术广泛应用，带来用户体验提升：2024年华舆奖的大部分车型配备了车载生成式大模型，AI技术在座舱领域被广泛应用。AI技术使车内语音交互的准确率、用户意图理解能力进一步提升，并能根据客户的真实需求启动车辆功能或给出相应建议。少数车型将AI与车内应用、数据进行打通，提供给用户闭环的服务流程。

  2，独特的界面风格和屏幕形态塑造差异化体验：硬件部分，大部分车型采用15~17英寸横向悬浮中控屏。交互设计部分，大部分车型采用3D车模/壁纸桌面。同质化设计带来审美疲劳的同时，也降低了品牌、产品自身的独特性。但在本年度评选的车型中，依然有车型可以通过独特的屏幕形态、具备品牌基因的视觉风格，将独属于品牌的价值与体验呈现给用户，为智能座舱差异化开辟一条新的路径。

  3，智能座舱优化带来更安全的驾驶体验：2024年，获奖车型 “安全性” 维度平均分为7.64（满分10分），较上一年提升0.14分。通过优化驾驶员与车辆的实时沟通，智能座舱准确识别和交互减少了驾驶员操作的分心程度，提升了车辆的安全性，为用户所带来了更安心的驾驶体验。

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  同济大学是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”和“985工程”建设高校。其HVR Lab人车关系实验室拥有同济大学汽车学院与设计创意学院的研究资源，专注于汽车智能化体验的研究、设计与评价，在学术界与产业界拥有广泛的影响力。

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