11月30日，广汽与华为一同对外官宣：广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，与华为一同打造一个全新的高端智能新能源轿车品牌。

  值得注意的是，这次签约，华为方的到会代表分别是华为轮值董事长徐直军以及智能轿车解决方案BU、华为智能轿车解决方案BU副总裁迟林春。

  据知情人士向钛媒体App泄漏，该品牌并不归于鸿蒙智行的协作方式。一同，钛媒体App注意到，该发布会内容是由华为智能轿车解决方案官方账号对外官宣，而非鸿蒙智行官方账号宣布，也从旁边面佐证了这一信息。

  本年上半年，华为常务董事、终端BG董事长、智能轿车解决方案BU董事长余承东曾在我国电动轿车百人会2024高层论坛上表明，华为的资源有限，现在只打造这四个“X界”品牌的产品。也便是说，短期内不会再有X界诞生了。

  华为“生态造车”的首要方式有三类：鸿蒙智行、HI方式和零部件方式。其间，HI方式是由华为供给完好的智能座舱、无人驾驶等软硬一体的全栈解决方案，车企则主导车辆的界说、开发和出售。外界更为了解的是鸿蒙智行方式，也便是比方与赛力斯协作的问界、与奇瑞协作的智界、与北汽协作的享界、以及与江淮协作的尊界的方式，华为会把控从规划端到整车研产销的整个流程。

  早在2021年7月，华为HI方式的首款车型极狐阿尔法S HI版刚刚露脸不久，广汽就官宣旗下埃安品牌将联合华为开发“AH8车型”项目，定位中大型智能纯电SUV，项目总投资7.88亿，方案2023年末量产。

  但尔后一向鲜有音讯传出，直到2023年3月27日晚间，广汽集团发布了重要的公告称，其控股子公司广汽埃安的“AH8”车型项目，由与华为联合界说、共同开发搭载华为全栈智能轿车解决方案的方式，改变为自主开发，改变后华为将持续以重要供货商身份参加公司自主品牌车型的开发及协作。

  本年9月份，广汽传祺与华为协作的首款概念车联合立异一号——1 Concept发布会上，广汽也特意着重过，本次传祺与华为的协作，不同于我们了解的其它方式，而是一个全新的方式。至于详细是什么方式，并未对外说清。

  不过，其时广汽传祺着重的协作内容是1 Concept概念车及未来两边协作车型，都将搭载华为的乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑智能车灯模组等光应用技能。而并没有提及更多其它比方途灵底盘等华为智控技能。或许便是介于Hi方式和鸿蒙智行方式之间。

  关于车企与华为的协作，此前前上汽集团董事长陈虹的“魂灵论”引起热议。前不久，在2024年《财富》国际500强峰会上，提及车企与华为协作是否意味着“出卖魂灵”，广汽集团总经理冯兴亚表明，所谓“魂灵论”，和时代背景、技能发展阶段性、供需状况相关联，比方这一技能对整车影响力非常大但从社会上无法正常收购，它一定是最中心的竞争力，即“魂灵”。若这一技能已老练，社会遍及的供给可以彻底满意，就不是“魂灵”。

  与三年前比较，现在的华为早已用和赛力斯的协作成果向商场证明了自己，而广汽也在寻觅变革包围的方法。

  依据广汽集团产销快报，10月，广汽集团轿车销量为18.58万辆，同比下降17.23%。其间，广汽传祺、广汽埃安10月销量算计约7.33万辆，占广汽集团总销量的39.45%，两大自主品牌销量仍待提振。

  在2024 广州车展上，广汽集团发布三年“番禺举动”：应战 2027 年自主品牌销量 200 万辆，连续推出 22 款新车，产品掩盖纯电、增程、插混三种类型。未来三年研制和工业投入达 500 亿元，2027 年进入智驾范畴全球榜首阵营，销量掩盖全球 100 个国家和地区。

  怎么应战自主品牌销量200万辆？一个很要害的办法便是密布推出产品。据悉，未来三年，广汽集团自主品牌将密布推出22款全新车型。其间，2025年上市7款新车，掩盖纯电、增程、插等一切干流新能源动力方式。