随着全世界汽车行业正迈入一个崭新的转型时期，中国的智能电动汽车行业异军突起，蒸蒸日上。在能源更新迭代与智能技术进步的一同推动下，汽车的定义正在被重新书写。如今，汽车已不再是单一的通行工具，而是演变成了一个集结休闲、工作、交际等多功能的移动生活平台。这一电动化与智能化的趋势，正在重塑汽车产业的未来，成为引领行业变革的重要引擎。

  近期市场多个方面数据显示，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点：今年7月，新能源汽车以87.8万辆的销量首次超越了传统燃油车，市场占有率超过了50%。这一重要里程碑，标志着中国新能源汽车产业已经迎来了一个新的发展阶段。

  与此同时，智能驾驶的发展也进入了快车道。在高阶NOA（L2++）细分市场中，今年上半年持续增长，新车标配交付量达到60.82万辆，同比激增近两倍。尤其值得一提的是，理想和华为问界两大品牌在此领域的交付量占据了半壁江山，前装搭载率超过了6%。

  而在近期，各个主要新能源和智能驾驶的玩家又开始了新一轮技术的迭代和更新。在这场技术盛宴中，我们正真看到了新势力车企如蔚来、小鹏、理想等，他们凭借敏锐的市场洞察力和创造新兴事物的能力，不断推陈出新。同时，华为、毫末智行等创新型技术公司也依托自身在AI和数据分析领域的深厚底蕴，积极在智能驾驶市场中开拓新领地。整个智能驾驶行业正迎来一股“内卷”风潮，企业间竞争愈发激烈，而这也预示着该领域未来的蓬勃发展。

  在过去一个月的周期里，“蔚小理”不约而同的都选择了举办发布会。随着发布会密集举行，科技大招频频曝光，“蔚小理”三家新能源汽车领军企业也郑重进入冲刺阶段。

  7月27日，在蔚来科学技术创新日上，自研芯片、全域操作系统惊艳亮相，同时预告了手机与大模型的开发计划。这些跨界创新举措彰显了蔚来的雄心壮志。尤为引人注目的是，蔚来世界模型NWM的发布，展现了其在智能驾驶领域的深入探索，而NADArch 2.0架构的升级，为应对复杂多变的驾驶环境提供了坚实的技术后盾。

  小鹏汽车在十周年前夕利刃出鞘，7月30日，小鹏AI智驾发布会上，何小鹏再次向我们展示了一个升级进化版的小鹏汽车，发布了史上最大的更新版本5.2.0，带来覆盖智能驾驶和智能座舱的484项功能升级。通过本次重磅更新，XNGP将从“全国都能开”正式升级为“全国都好用”，实现“不限城市、不限路线、不限路况的”全国全量开放，并即日起全量推送。

  理想汽车在智能驾驶夏季发布会上同样亮点纷呈。尽管李想本人未出席，但发布的技术内容却毫不含糊。即将全面推送给AD MAX用户的无图NOA技术，展现了理想汽车在智能驾驶领域的最新成果。发布会上详细解析了无图NOA的四大核心能力：广泛适应性、流畅绕行、轻松过路口以及默契安心的驾驶体验。同时，公布的端到端无人驾驶技术方案，进一步彰显了理想汽车努力追赶行业前沿的决心与实力。

  华为的ADS 3.0智能驾驶辅助系统在享界S9上的首发，标志着其在智能驾驶领域的新篇章。享界S9率先应用端到端全新架构，全国环岛都能开，并推出业界首发车位到车位智驾功能，真正的完成全场景贯通，而且驾控体验更加类人，主打全国都能开得好，华为余承东在发布会上也表示：截至2024年8月智驾总里程突破4.6亿公里，相比5月的2.2亿公里实现翻倍。

  毫末智行，这几年在量产无人驾驶方面表现出色。作为与华为并肩的智驾里程突破2亿公里的企业，毫末智行已推出多款智能驾驶产品，满足了不同市场的需求。

  截至2024年8月，搭载毫末HPilot智能驾驶车辆超过20款，用户辅助驾驶行驶里程突破2亿公里。毫末已推出三代七款智能驾驶产品，可满足高、中、低价位不同车型的量产需求。其中，HP170、HP370、HP570 三款千元级极致性价比产品，已陆续进入交付状态。除长城外，还获得国际主机厂等更多客户订单。

  毫末以大模型、大算力、大数据技术领先布局。端到端领域，随着大模型、端到端应用，对数据和供给要求降低，以及数据生成带来的仿真技术的进步，会加快产品技术的迭代。端到端的训练需要更大规模的算力，毫末布局很早，所以训练成本能控制在更好的水平内。

  当前，智驾市场的竞争格局正呈现出多元化趋势。随技术的不断成熟和市场的持续扩大，未来这一领域的竞争将更激烈。无论是先行者还是后起之秀，都在为智能驾驶的未来而努力。