BEIJING-X7打造的智能座舱是对智能理解的一个支点，更是一个起点，随之而来的是智能驾驶，智能出行等更宏大的出行蓝图，一个更智能的BEIJING汽车轮廓正在显现。

  新四化时代，传统汽车正逐渐向智能终端转变，而汽车设计也在自我变革中适应新环境下的挑战。于是，作为汽车内饰设计中必不可少的一环，与用户关联更强更直接的智能座舱成了这一转变下最典型的缩影。

  曾经的车内座舱出于硬件和材料的限制，功能更多依托出行工具的属性来开展。但随着5G、AI/大数据、人机交互、汽车芯片与操作系统技术的进步，科技与座舱融合之后，汽车的车内环境系统有了更多的想象空间，更多的需求也被创造出来。

  智能座舱将以科学技术创新之手重新塑造下一代的汽车座舱。它带来的不单是产品的创新，更是造车思维的创新。整个座舱系统正在围绕交互升级、功能提升、环境优化、相互连通等方面做全面升级革新。

  这样的感受，在我最近体验过的BEIJING-X7身上尤为明显。从需要开启BEIJING-X7的那一刻，神奇的体验就开始了。绑定智慧钥匙的你，只需要摇一摇手机就能解锁，并且隐藏式门把手会迅速弹起，内部的座椅也会同步礼让上车。

  进入车内，BEIJING-X7的三屏交互设计成为第一眼的视觉担当。由12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸中央控制屏，以及全尺寸空调控制屏组成的三屏组合可以有非常多的交互花样。开机时，动画显示就是三屏联动的；行车时导航地图可以从中控屏滑动到仪表盘处，方便驾驶员观看。

  而第三块屏除了控制空调外，还可以充当触摸板使用。除此之外，第三块屏还能进入副屏模式，副驾乘客能够最终靠第三屏来控制车机系统，他与主驾驶享有相同的权限。BEIJING-X7的三块屏幕之间的联动，实现了丰富的交互体验。

  这些还不是最硬核的，真正展现实力的是AI智能科技部分。当你想下达指令时，通过自定义唤醒词可以轻轻松松实现人机沟通。BEIJING-X7搭载了众多智能感应系统，它可以精确感应到用户的身份，提供安全便捷且尊贵的体验。

  BEIJING-X7的智能科技，绝不只是静态的交互体验，在出行方面，智能科技的加入，也让每一次的出行变得更加安全、便利。BEIJING-X7配备的12个超声波雷达、4个超广角雷达，以及L2级别的主动驾驶辅助系统，让它享有全方位的安全防护。

  另外，BEIJING-X7所搭载的AR实景导航，完美解决了在大城市经常走错路的痛点。这个功能把车辆和道路的信息通过3D的形式投射到仪表盘上，导航精度精确到每一条道路和路口，很好地解决了因路况复杂而走错路的窘境。当然这些并不是全部，更为有意思的科技功能还待使用者去发现。

  然而，这些都还不是我对BEIJING-X7另眼相看的理由。我所佩服的是BEIJNG汽车对于智能座舱未来趋势的一种尝试和试探。

  随着车内应用生态和用户数据越来越多样化，依托大数据、云服务和人工智能等技术，汽车可以某些特定的程度上预判客户的真实需求，提供相关服务，这是对车内生活方式的改变。未来智能座舱有巨大的想象空间，手机的业态颠覆已不足以是我们的灯塔。

  那么，当我们定义智能座舱时，除了简单的“车机系统”四字，还能有咋样的畅想？功能、感官和价值三个递进的维度可以延展出很多故事。随只能座舱的表达能力越来越强大，表达形式越来越多样化，它直接拥有了与用户对话的能力，它能够最终靠定义产品，向用户传递某种精神和态度，甚至是直接决定品牌形象。

  然而，要依托科学技术手段定义智能座舱，并不是一味地堆科技配置，很多座舱的零散科技体验其实并没有令人有很强的归属感，一切都是冷冰冰的科技而已。事实上，智能座舱氛围需要一个确切的主题，极简环保、突出社交、或音乐座舱属性……科技功能服务于此。

  “全民皆智能”的时代，如何让交互与体验充满情感和人性化成为BEIJING汽车的重中之重。而BEIJING-X7人无我有，人有我优的产品力，切实解决了消费者的痛点，也将智能座舱的定义上升了一个新的层次。

  处在这样一个汽车产业变革的时代，造好车，造智能汽车，造未来的车，是一个漫长的过程，并不能一蹴而就。BEIJING-X7打造的智能座舱是对智能理解的一个支点，更是一个起点，随之而来的是智能驾驶，智能出行等更宏大的出行蓝图，一个更智能的BEIJING汽车轮廓正在显现。在马上就要来临的广州车展，BEIJING汽车将携BEIJING-X7和BEIJING-X7 PHEV等六款精品车型亮相。基于前瞻、人本、智能科技诉求所打造的BEIJING汽车，将不断为用户所带来更智能、更健康、更安全的拥车生活。

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