【太平洋轿车网】荣威rx5max搭载智能座舱的中高配版别具有主驾座椅回忆、外后视镜回忆、前排座椅加热、空气净化器等装备，顶配版别座椅原料为打孔真皮。

  我国车市继续遭受隆冬，主要有两方面原因。一方面，我国现在的轿车保有量超2亿，每年轿车销量近3000万辆，如此巨大的体量在推进从前的增量商场逐渐转化为存量商场，商场之间的竞赛越发剧烈。

  另一方面，消费晋级、科技革新、工业交融等也对轿车商场造成了巨大冲击，部分自主品牌单纯依托价格上的优势交换销量的年代已完毕，用户不再愿意为贱价车型买单，而是寻求更高质量的车型。

  这样的商场环境，促进车企不得不寻求改变开展方法与经济转型，经过技术立异带动产品立异，来确保商场占有率。

  5年前，上汽集团与阿里巴巴集团首先联手，建立斑马网络，又在2016年推出了全球首款量产互联网轿车荣威RX5，引来同行争相仿效，品牌价值也随之大幅度的进步。时至今日，上汽的互联网轿车领军者形象已家喻户晓，也为它带来了“真金白银”的收成。

  现在，上汽互联网轿车累计销量已如破100万辆。2018年，上汽荣威销量同比增加19.6%，2019年1~7月上牌量同比增加20.5%，荣威成为隆冬中为数不多逆势向上的品牌。

  但是，现在的轿车商场一日千里，似乎一夜之间“黑科技”就会变成“全系标配”。想要名列前茅，有必要不时快人一步。当他人还在聊“互联网轿车”时，上汽荣威已经在聊“智能座舱”了。

  8月28日，智联网硬核中型SUV荣威RX5 MAX在乌镇正式上市，共带来9款车型，在限时优惠1.2万元后，价格探至10.68~17.78万元，还附送全系终身免费根底流量硬核流量礼，首付1.3万元、24期0利率硬核金融礼。一起，荣威RX5 MAX插电混动版车型也在现场启动了全球预售，预价格21~24万元，并将于10月中下旬上市交给。

  荣威RX5 MAX声称敞开了“智能座舱”年代，它比“互联网轿车”的先进之处在于，完成了交互手法的晋级和“交互”到“沟通”的晋级。