据BOSS直聘数据，2021年以来，特斯拉、蔚来、抱负、小鹏等造车企业招聘岗位数量、求职者重视热度继续攀升。其间，自动驾驭研制、智能座舱规划、软件工程师、出售、用户运营等岗位的需求同比增幅现已超越1.8倍。

  与此同时，职业薪资水平也大幅度上涨。据BOSS直聘计算，造车新势力给出的均匀月薪为15367元，比较去年同期上涨21.6%。特别是一些与自动驾驭算法相关的职位，年薪乃至可到达百万以上。

  据BOSS直聘数据，2021年以来，特斯拉、蔚来、抱负、小鹏等造车企业招聘岗位数量、求职者重视热度继续攀升。其间，自动驾驭研制、智能座舱规划、软件工程师、出售、用户运营等岗位的需求同比增幅现已超越1.8倍。

  与此同时，职业薪资水平也大幅度上涨。据BOSS直聘计算，造车新势力给出的均匀月薪为15367元，比较去年同期上涨21.6%。特别是一些与自动驾驭算法相关的职位，年薪乃至可到达百万以上。

  2021年的造车赛道反常热烈，先是百度联手吉祥正式进入整车制作，后有雷军宣告最终一次创业做小米轿车，智能轿车职业人才争夺战也因而打响。BOSS直聘渠道数据显现，今年以来各家公司对智能互联、自动驾驭等岗位需求上涨将近2倍，待遇优厚。

  其间，蔚来轿车招聘的智能座舱引荐算法开发岗位，给出的薪水规模是26-50K，而智能人机交互的首席体系架构师月薪更是高达80-110K；抱负轿车给智能驾驭舱高档体系工程师岗位开出的月薪是30-60K，智能驾舱测验司理月薪为35-60K。

  关于自动驾驭相关职位，各家给出的最低月薪也有25k。其间，小鹏轿车的自动驾驭视觉算法资深工程师、自动驾驭软件高档专家年薪高达60-80万元。

  此前，据媒体报道，特斯拉将在我国建立研制中心。但现在，从招聘信息来看，特斯拉关于智能互联和自动驾驭等核心技术岗位的招聘仍然会集在国外，在国内首要的人才需求是软件工程师和前端工程师等，月薪规模为20-40k。

  值得注意的是，造车企业的此轮抢人大战中，出售岗位人才也成要点的争夺目标。在BOSS直聘上，蔚来、小鹏、抱负、特斯拉四家企业在北京对该岗位给出的薪资分别是20-40k、15-30K、15-20K、9-12K。

  依据BOSS直聘薪酬查询成果可知，在北京作业1-3年的轿车出售，均匀月薪为8600元；作业3-5年的轿车出售，均匀月薪是12900元，从招人要求来看，蔚来和特斯拉清晰表明作业经验不限，小鹏和抱负则要求有1-3年的作业经验。也就是说，各家为出售岗位供给的薪资要远高于商场均匀水平。

  2020年2月，国家发改委、工信部、科技部等11部委联合发布了《智能轿车立异开展战略》，其间说到2025年要完成大规模有条件的智能轿车出产，到2035年要全面建成我国规范的智能轿车体系。

  方针的支持下，我国智能轿车商场迎来快速开展，当下造车新势力也将智能化作为首要卖点。但在各家大规模争夺相关人才的背面，智能轿车人才的现有存量远远满意不了职业的实践需求。

  相关业内人士泄漏，人才紧缺现已成为限制智能轿车职业开展的最大短板，在未来4-5年，新能源及智能网联轿车应该能够占到轿车保有量的25%左右，相关的人才缺口会到达几十万乃至上百万的数量等级。“现在许多高校还是以传统轿车职业为主的学科设置，但在智能网联年代，对人才的要求现已发生了根本性改变，更多地会集在车联网、软件开发、智能驾驭体系、体系集成和操控、算法和人工智能等新范畴。”关于形成人才缺口的原因，一位业内人士剖析。

  BOSS直聘研究院相关负责人表明，要缓解智能轿车范畴这种人才缺少的现象，高校要赶快调整人才培养计划，从学科建设、专业设置等方面加快调整进展，以习惯企业对人才的需求。与此同时，企业也要活跃和高校协作，经过项目共建、开设短期培训班等方法，使产学研深度交融，在实践中为职业运送更多优秀人才。