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JD Power:AI技术应用带来使用者真实的体验提升突破智能座舱同质化困局

时间: 2024-12-15 06:00:33 作者: 智能驾驶域产品

  【太平洋汽车行业频道】2024年12月12日,上海 近日,全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power君迪与同济大学HVR Lab(人车关系实验室)共同发布了2024中国智能座舱的研究洞察,并公布了华舆奖中国年度典范智能座舱评选结果。此次评选中获奖车型的智能化消费者之声VoC体验指数平均得分为7.75分(满分10分),较上一年提升0.11分。

  今年,J.D. Power与同济大学HVR Lab连续第三年开展中国汽车智能座舱研究。该研究使用智能座舱综合指数,包含了智能化消费者之声VoC (Voice of the Customer)体验指数、C-HVR (China-Human Vehicle Relationship) 客观评价指数和专家评审前瞻性指数,分别评测智能座舱的使用者真实的体验、可靠性以及其创新性, 并基于此评选产生华舆奖 2024中国年度智能座舱典范车型。

  研究显示,此次评选中获奖车型的智能化消费者之声VoC体验指数平均得分为7.75分(满分10分),较上一年提升0.11分,随着大模型上车带来车辆交互能力的提升,智能座舱已开始实现语音识别、情感分析、个性化推荐等多种功能,为广大购买的人带来更智能的体验。在C-HVR客观评价指数中,获奖车型均配备了优秀的智能语音交互系统,常用功能的语音交互成功率达到了98.6%,已能够完全满足用户的日常用车需求。同时,常用任务的触屏平均交互步数为2.42步,较2023年上升了0.56步,随着座舱功能增加,系统交互复杂度上升,导致交互效率下降。

  研究还显示,当前智能座舱功能、页面布局、视觉风格,均缺乏不同品牌/产品的区分度。同时,部分座舱存在功能堆砌现象,缺乏用户使用场景。车企在进行智能座舱创新时,需要从真实用户场景出发,并将自身品牌/产品的价值融入,形成差异化体验。

  J.D. Power中国区总裁苏骏表示: “车企是否能够在使用户得到满足需求的前提下,合理减少过度设计的智能化配置,是未来智舱发展的关键。通过华舆奖这一平台,我们希望进一步推动行业创新,助力车企探索智能化设计的本质。在未来,智能化的核心,将是从用户的实际需求出发,用合理的配置投入带来更佳的体验设计。我们认为这也是行业在未来几年内值得深入探讨的方向。”

  AI技术广泛应用,带来用户体验提升:2024年华舆奖的大部分车型配备了车载生成式大模型,AI技术在座舱领域被广泛应用。AI技术使车内语音交互的准确率、用户意图理解能力进一步提升,并能根据客户的真实需求启动车辆功能或给出相应建议。少数车型将AI与车内应用、数据进行打通,提供给用户闭环的服务流程。

  独特的界面风格和屏幕形态塑造差异化体验:硬件部分,大部分车型采用15~17寸的横向悬浮中控屏。交互设计部分,大部分车型采用3D车模/壁纸桌面。同质化设计带来审美疲劳的同时,也降低了品牌、产品自身的独特性。但在本年度评选的车型中,依然有车型可以通过独特的屏幕形态、具备品牌基因的视觉风格,将独属于品牌的价值与体验呈现给用户,为智能座舱差异化开辟一条新的路径。

  智能座舱优化带来更安全的驾驶体验:2024年,获奖车型 “安全性” 维度平均分为7.64(满分10分),较上一年提升0.14分。通过优化驾驶员与车辆的实时沟通,智能座舱准确识别和交互减少了驾驶员操作的分心程度,提升了车辆的安全性,为用户所带来了更安心的驾驶体验。

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