华为在2020年发布智能座舱解决方案，最重要的包含三大平台：Harmony车机OS软件平台、Harmony车域生态平台和智能硬件平台，主要是通过“麒麟模组+鸿蒙OS+HiCar”的模式进行切入。

  据财联社不完全统计，A股上市公司中德赛西威与华为围绕HiCar解决方案平台级合作、智能化能力的座舱产品等方面建立深度合作项目。中科创达是华为智能座舱产品的规模化合作伙伴，为华为座舱生态提供基于华为座舱产品的开发套件、技术上的支持和客制化服务。此外，华阳集团在互动易表示，目前公司智能座舱、零部件与华为有合作。另外，均胜电子在互动易上回复称，公司和华为在智能座舱领域的合作目前已经获得多款车型的订单，预计会在未来22年、23年有量产车型推出。

  天风证券于特等人在6月22日发布的研报中表示，2025年中国智能座舱市场规模将达到1093.5亿元，2021-2025年CAGR达24.3%。

  资料显示，汽车智能座舱主要由软硬件和人机交互技术构成，硬件包括液晶仪表盘、HUD、显示屏、芯片等，软件包括操作系统、中间件等，人机交互技术包括语音识别、触控识别等技术。

  拆解智能座舱产业链，上游主要由硬件原材料(PCB、显示面板、座舱芯片等)与底层软件(车载导航、车载语音、操作系统等)供应商组成，中游为关键核心部件(液晶仪表、中控屏、HUD、座舱域控制器等)的系统集成商，下游为主机厂。

  唐旭霞表示，整体看来，以“中控屏+液晶仪表+HUD+座舱域控制器”为代表的智能座舱基本的产品，单车价值量合计在5500-6500元之间，中期维度(2025 年)存在超1800亿的市场空间，发展前途可期。

  智能座舱产品线包括车载信息显示系统与车载信息娱乐系统。车载信息显示系统国内供应商主要有德赛西威、华阳集团、新通达电子、航盛电子、均胜电子等；车载信息娱乐系统供应商国内供应商主要有德赛西威、华阳集团、均胜电子、航盛电子、索菱股份(维权)等。

  于特表示，智能座舱域控制器竞争格局清晰：国内企业最重要的包含德赛西威、华阳集团、航盛电子等。

  HUD为智能驾驶显示的核心单品，型号AR-HUD为未来发展的新趋势。国内上市企业主要有华阳集团、水晶光电。

  业内人士表示，纵然智能座舱功能丰富，但价格相对于传统座舱显著上升。此外，座舱单车价值量发生明显的变化，导致新玩家纷纷入局。

  从智能座舱供应链来看，当下汽车座舱系统的产业链条发生巨大变化，Tier0.5和Tier1.5的出现赋能汽车供应链生态。使新能源汽车主机厂和一二级供应商之间的边界模糊化，主机厂的各级供应商中新进入者众多。