近来，深蓝轿车与华为智能轿车处理方案联合敞开一场直播，对深蓝S07所搭载的华为乾崑智驾进行体会，并下调了乾崑智驾根底版高阶功用包的价格。

  智能驾驭的持续发展与完善，为驾驭者带来愈加省心的体会。自适应巡航、NOA等功用让驾驭更轻松的一起，也有用提升了行车安全。主动泊车功用则处理了在狭隘空间泊车的难题。

  尽管丰厚的智驾功用让驾驭愈加便当，但长期以来，智驾功用都实装于20万等级以上的车型。如果能降价，下放到更廉价的车型，就将谋福更多用户。对此，华为与协作伙伴深蓝轿车渐渐的开端举动。

  回顾过去，清楚明了华为早已在轿车事务方面深耕多年。2013年，华为建立车联网事务部，布局车载通讯模块事务。2016年，经过车联网范畴堆集的技能和生态优势，成功与更多车企进行事务交游。2019年，华为智能轿车处理方案正式建立。近年来，华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、猛士、长安、比亚迪方程豹等多家品牌连续打开协作。现在，华为智能轿车处理方案共有零部件供给、HI形式以及智选车三种形式。

  其间，华为与长安深蓝根据HI形式进行协作。旗下的深蓝S07定位中型SUV，为20万等级以下仅有搭载华为乾崑智驾体系的车型。

  深蓝S07搭载乾崑ADS SE，是华为推出的较为根底的智驾体系版别，支撑高速领航辅佐、智能泊车辅佐功用。高速领航辅佐功用包含智能变道、智能避障、智能过弯等，提升了远程驾驭的舒适性和安全性。智能泊车辅佐则支撑超越160种泊车场景,处理了泊车难题。

  此次华为与深蓝协作，迈出了推动全民智驾的一大步。未来，智能驾驭会愈加遍及。关于智驾软件而言，前期的投入成本会非常大，而在体系开发完成后，后期的保护与迭代成本会相对低许多。这也就从另一方面代表着，智驾体系将来很有可能会进一步下放至更廉价的车型，惠及更多人。

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