智能驾驭：2024年8月享界S9首发搭载天地ADS 3.0，首先使用端到端类人智驾。2024年8月，华为智能驾驭云端算力达 5E FLOPS，练习数据量到达日行3500万公里

  智能座舱：2024年4月华为发布新一代鸿蒙座舱车载千悟大模型，集成了盘古大模型、Mind Spore异思核算结构以及异腾 AI根底硬件渠道。华为打造了舱内毫米级精准感知功用，支撑全舱骨骼级人体感知，多模态交融控车。AR-HUD、智能车灯模组、光场屏等光学技能使得车辆更智能、快捷、舒适、安全

  智能驾驭：2024年7月，腾势N7敞开新一轮OTA晋级，新增全国无图高快领航、代客泊车等智能驾驭功用。2024比亚迪愿望日宣告，2024年比亚迪将推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来比亚迪20万元以上车型将会供给高阶智能驾驭辅佐体系的选装，而30万元以上车型则将悉数标配。海狮07EV估计将于2024年10月敞开高阶智能驾驭OTA晋级

  智能座舱：2024年1月，比亚迪宣告比亚迪全新的座舱渠道分为标准版以及高阶版，标准版含DiLink20和DiLink 50两个版别，高阶版含DiLink 100和DiLink 150两个版别，各版别别离搭载14nm/11nm/6nm/4nm芯片。此外还规划了DiLink 300渠道，搭载没有发布的3nm芯片，未来估计还将推出2000TOPS算力的“舱驾一体”芯片

  智能驾驭：2024年4月OTA已全量推送蔚来全域领航辅佐NOP+，完成自主变道、超车和绕行等功用。到2024年6月，蔚来NOP+用户超越28万人，NOP+可用路途总路程389.9万公里

  智能座舱：2024年7月，蔚来宣告5nm智能驾驭芯片神玑NX9031流片(试生产)成功，并正式对外发布了天枢SkyOS整车全域操作体系，以及全新AI智能体系Banyan3。2024年4月发布NOMI GPT端云多模态大模型，包括自研多模态感知、自研认知中枢、情感引擎、多专家Agent，完成产品、服务、社区的全域贯穿

  智能驾驭：2024年7月XNGP智驾XOS 5.2.0公测版别正式OTA推送，完成端到端AI大模型量产上车。2024年内XNGP 将完成全国首要城市路网全掩盖，并面向全球开端研制高速NGP，2025年面向全球开端研制XNGP

  智能座舱：小鹏XOS天玑体系搭载骁龙8295芯片，完成了视觉、动效等晋级，交互功率进步。支撑分屏多任务、XDock、全场景车感SR，智能语音接入小鹏自研的XGPT灵犀大模型

  智能驾驭：全国路途无图NOA于2024年7月内向抱负AD Max全量用户推送。一起已发布根据端到端模型、VLM视觉言语模型和国际模型的全新无人驾驭技能架构，并敞开了端到端+VLM的早鸟方案。9月10日起，新新一代智能驾驭“端到端+VLM(视觉言语模型)”已敞开门店试驾

  智能座舱：2024年9月OTA后，抱负车机交互体系能够一起支撑用户说普通话、粤语，以及四川、重庆、河南、河北、山东、天津等方言。2024年3月，抱负全自研多模态认知大模型Mind GPT正式经过国家《生成式人工智能服务办理暂行办法》存案。6月《人工智能大模型进步智能网联轿车用户驾乘体会》当选工信部“2024年新式数字服务优异事例名单”

  智能驾驭：2024年8月，2025款极氪001首发搭载极氪众多智驾2.0体系，敞开端到端大模型年代，车辆理解才能和预判才能大幅度的进步。NZP高速自主领航辅佐推出了NZP-通勤形式，方案在2024年9月里分批交给，2024年末全量推送。2024年6月，极氪众多智驾获上海市高快速路L3无人驾驭测验车牌，并已经在7类场景、30余项科目的测验中获得了 100%的经过率。7月极氪高速NZP累计注册169城

  智能座舱：2025款极氪001和极氪007搭载的车载智能帮手Eva引入了AI超级大脑——Kr AI大模型，集成了机器深度学习、自然言语处理和核算机视觉等大模型技能。2024款极氪001晋级高通骁龙8295智能座舱芯片，搭载ZEEKR 001 OS 6.0体系，支撑三屏SR实时烘托，并搭载了场景工坊、接连语音对话等功用