对于如何挖掘下一个增长极，华为将同样将棋子落到智能汽车这个风口！刚刚过去的上海车展上，华为不仅展示了智能汽车解决方案中的多项技术，还宣布线上线下同步销售华为智选SF5车。

  华为在软硬件上的强势发力，以及对行业上下游在资源整合能力，有望在智能座舱、无人驾驶等领域打破国际大厂的垄断局面，为国产智能汽车制造带来了一丝曙光。

  一方面，华为与广汽、上汽、一汽等大型整车厂商在车联网、智能汽车、国际化业务拓展等多个领域展开深度合作，扩大生态联盟；另一方面，华为也与众多软件厂商在无人驾驶、远程控制和城市交通安全等方面展开合作，优化解决方案。

  华为今年4月份联合北汽集团发布极狐阿尔法S华为HI版。最大的亮点是搭载了华为无人驾驶技术，是首款搭载华为激光雷达方案的智能电动车。

  从技术上已达到了可以全程由车辆自行判断路况，自己驾驶的级别，市场评论其技术已超过特斯拉，也标志着华为正式下场造车。

  华为未来还将继续在智能汽车领域加大投资，华为智能汽车解决方案BU总裁王军称：今年将在智能汽车业务领域投入研发10亿美元，研发人员达5000人。

  短期内，5月18日，华为将在上海举办鸿蒙合作伙伴峰会，包括智能汽车在内的华为各场景合作伙伴，也将携创新产品或解决方案在峰会亮相，短期内也将大幅度的提高华为汽车的人气度。

  综合以上逻辑，华为汽车不仅是被迫无奈下的选择，更多的是布局下一代风口的自主需求，芯片的断供只是加快华为落子汽车领域的步伐而已。

  随着下游合作的汽车整车厂商北汽蓝谷、小康股份的翻倍上涨，与华为在零部件领域展开合作的企业，短期关注度有望快速升温，迎来补涨机会。相关品种，我也做了重点梳理，供大家参考。

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