中国L3级别智能驾驶的闸门即将打开，众多优秀产业链选手已经集结到位，准备全力发起新一轮的冲刺。

  12月19日，由潮电智库和深圳市摄像头行业协会联合举办、特莱斯光学独家冠名的“智能驾驶与车载摄像头应用技术峰会暨年度盛典”圆满举行。

  终端车企、Tier1、视觉解决方案、摄像头模组、镜头、CMOS图像传感器、光学元件、材料企业、专业自动化设备等超过500家企业代表莅临峰会现场，全产业链豪华阵容共探智能驾驶发展趋势，及以车载摄像头为代表的感知系统新市场空间。

  上午，中国摄像头产业资源对接大会为本次峰会拉开序幕。智能手机、智能汽车、智能家居/安防、机器人、无人机、智慧医疗等企业与摄像头产业链进行资源需求对接交流。

  来自江西的某参展嘉宾对此形式给予了高度评价，并透露“已在现场寻找到资源对接的合作伙伴”。

  创维汽车、疆程技术、宏景智驾、豪威集团、舜宇智领、傲来科技、光驰半导体等、Deepway、聚源视芯等企业通过演讲与展示等多种形式，和与会者分享了智能驾驶的创新技术和产品。

  不管是纯视觉还是多传感器融合方案，摄像头慢慢的变成了智能汽车标配。作为感知层核心传感器，随着ADAS功能持续升级，车载摄像头迎来量价齐升机遇。

  王欢提到，欧美市场是车载摄像头行业的最新增长点，特斯拉出货量和销量地位都是“遥遥领先”。车载摄像头需求激增，预计今年全球摄像头市场规模将突破210亿美元，新能源车型视觉感知解决方案的技术方面的要求将会慢慢的高。

  根据潮电智库估算，2025年，全球车载摄像头需求为7亿颗，对应市场规模为420亿美元，2020-2025年CAGR36.09%。

  王欢认为，2025年会是车载模组对国外反超的时间节点，国产厂商有望蚕食海外厂商市场份额。

  创维集团成立于1988年，是具有全球竞争力的智能家电和信息技术企业，位列中国电子百强17位，品牌价值已达1367亿元。

  创维汽车拥有独立自主的生产基地与智能工厂，产品线m新能源车型，拥有行业领先的超充车型解决方案，已从智能家电布局至双碳伟业。其在2023年的出货量为5万辆，出货地区主要是在 中国和欧洲。王君宇在现场分享了创维汽车EV6 II的800v超充落地实测。

  王君宇在现场总结，新能源产业经济将发展成为国家平台经济，企业应实现电动汽车、充电桩及储能、运营商三方之间的互联互通。

  疆程技术成立于2017年5月，是中国首家打通了汽车智能座舱显示业务平台的国家高新技术企业。公司从2015年起，即针对上汽大众项目开始做AR-HUD的产品设计与开发。

  其产品涵盖HUD、CMS、透明A柱及显示系统等产品，是国内大尺寸AR-HUD&电子外后视镜首家量产供应商，致力于成为移动出行智能显示应用的创造者和引领者。

  公司通过量产AR-HUD项目，真正具备多数据AR融合显示效果，以及AR显示增强算法经验。疆程技术新一代全定制超大尺寸TFT方案，具有体积控制更小、解决阳光倒灌/杂散光的优势。

  宏景智驾成立于2018年5月，核心团队来自于通用、福特、百度、Cruise、博世、德尔福、华为、安波福等全球领先企业，拥有全球首家量产地平线芯片域控方案。

  张麒彬在盛典现场分析，智能摄像头渗透率2026年达到峰值58%；智驾域控制器将在2026年开始实现迅速增加期。

  宏景智驾坚定布局高阶技术，降维辅助驾驶工程化量产，自研软件算法，乘用车产品线全方面覆盖不同市场价位车型，L3+重卡智驾方案落地中国及海外市场。

  公司下一代智驾方案及摄像头配置基于BEV感知及融合，能轻松实现本地化建图，定位，及障碍物检测。目前，公司的自主、合资、全球车企客户逐级突破，量产订单累计预计超100万辆。

  豪威集团成立于1994年11月，业务主要涉及图像传感器、系统级芯片、LCOS、MCU、MOSFET/TVS、SERDES、PMIC/SBC、LDO、Automotive DIC等多个领域，提供传感器解决方案、模拟解决方案和触屏与显示解决方案。

  公司拥有丰富的产品线亿像素的各种规格的CMOS图像传感器，以及LCOS、Camera Cube Chip、ASIC等产品，能够很好的满足不同领域和场景的需求。

  豪威集团具有先进的技术谱系，包括Nyxel®2技术、PureCel®Plus技术、RGB-lr技术、HDR技术等，可提供高性能、低功耗、小尺寸、高可靠性的传感器解决方案。

  景炬栋在现场分享，汽车有三大环境感知系统、中央决策系统、底层控制管理系统；其自主式无人驾驶三大模块。汽车自主式无人驾驶以传感器作为环境感知模块、以算法和芯片作为分析决策模块、以电子驱动转向作为控制执行模块。

  车载摄像头模组包括环境感知、舱内监视、外摄显像、显像感知。因为用于智能驾驶应用的车载摄像头不同于普通成像相机，而是在车规恶劣条件下仍能正常有效工作的精密光学计量仪器，感知摄像模组分辨率慢慢的升高，但也依然面临挑战。

  傲来科技，成立于2019年，总部在深圳市龙华区，专注于精密光学检测与半导体检测高精密仪器与装备研产销一体，公司在AR/VR光学检测、半导体检测等领域研究领先的技术和算法；提供各种应用场景的MTF测试机，包括手机镜头、车载镜头、高端安防镜头等，是深圳市“专精特新”企业。

  张自然表示，车载光学是智能网联汽车的重要核心部件，未来有很大的增长空间。其中，车载摄像头是智能网联汽车的眼睛，是ADAS系统的核心传感设备。

  MTF测试机用来进行MTF检测。车载镜头MTF检测的痛点就是缺钱、缺人、等待设备的时间长。其处理方法只能是自主研发，以中国国产代替进口来减低成本。

  其是把光学镜头用信号处理的方法，通过分析系统的输入与输出的对比，来判定镜头的成像质量的好坏，是衡量光学镜头成像清晰度的一个指标，也是产业界光学镜头成像质量检验最可靠、最主要的检测方法。

  光驰半导体技术(上海)有限公司成立于2021年9月，在光学镜头、微显示、化合物半导体、晶圆级光学、图像传感器等半导体或泛半导体领域实现镀膜技术应用与设备销售的公司。

  公司秉承“提供基于光学纳米技术的光学薄膜成膜工艺解决方案”为业务理念，在光学薄膜、真空技术等领域引领全球业界。通过提供反映尖端技术的产品和细致的服务，为新的IoT社会做出贡献。

  Deepway成立于2020年12月，由无人驾驶技术领跑者百度与公路干线物流产业互联网头部企业狮桥联手打造，专注于智能新能源卡车的研发与制造，致力于开创全新的智慧货运时代。

  2023年12月，公司完成新一代全栈自研方案设计，2024年6月，自建智慧工厂动工；2025年，公司致力于在技术上实现高速完全无人驾驶。

  DeepWay斩获2023全国智能驾驶测试赛总决赛最高级别“年度优秀解决方案”奖，并计划在24年开始面向L4级别的干线道路测试、下一代面向L2/L3场景的视觉+毫米波方案、针对商用车、BEV算法的数据集构建。

  深圳聚源视芯，致力于研发世界领先的三维视觉雷达芯片和模组。公司创始团队拥有15年以上的集成电路设计经验和车规级芯片量产经验，核心团队全部为硕士及博士学历，具备芯片和系统模块设计的全栈开发实力。

  “双目视觉雷达本身也存在一些技术痛点。”聚源视芯陈蕾在演讲时介绍，痛点在于难以提高工作速度而不损失精度。随只能驾驶的不断的提高，需要双目视觉解放算力和带宽，提高工作速度；降低功耗，降低成本。

  聚源视芯采取了专用芯片解决算力和图像处理算法，以不同的方案为行业“解困”。在陈蕾看来，无论是以摄像头为主的视觉感知方案和无人驾驶技术路线，还是多传感器融合的自动驾驶路线，视觉感知都是一个绝对的必选项。

  王飞在现场介绍，CIS是汽车智能化之眼，在车身前视、后视、测试、环视以及舱内监控等场景，需要具备高感光能力、高动态范围(HDR)、 LED闪烁抑制(LFM)、车规认证。

  王飞表示，目前索尼、三星、ST、安森美等占据CMOS行业大部分的市场占有率，国产化替代空间巨大。

  深圳摄像头行业协会创会人、秘书长、会长、副会长、理事单位成员，以及新会员代表等领导和嘉宾到场参加晚宴。

  辽宁中蓝电子科技有限公司、思特威(上海)电子科技有限公司、江西特莱斯光学有限公司、湖北华鑫光电有限公司、上海汉司电子有限公司、江苏普诺威电子股份有限公司、韦尔通科技股份有限公司、北京佑林新材料有些公司、骏友电工电子制品(深圳)有限公司、深圳市丽翔电子有限公司、镭射沃激光科技(深圳)有限公司、深圳市伍佰特电子科技有限公司、江西帛视智能科技有限公司、广东省傲来科技有限公司、广州印芯半导体技术有限公司、宁波庄润新材料有限公司、江苏敏而精密科技有限公司、广州市晶华精密光学股份有限公司的新会员代表上台留影纪念。

  作为新会员代表，Syensqo大中华区电子与工业市场经理葛婷婷带来《摄像头模组高性能材料解决方案》演讲。

  潮电智库企业规模、盈利能力、成长能力、创造新兴事物的能力等关键考量指标的综合得分，精心评选出“摄像头行业最具投资价值奖”，其获得者是浙江舜宇智领技术有限公司、江西特莱斯光学有限公司、河南翊轩光电科技有限公司、珠海市华亚智能科技有限公司、广州市晶华精密光学股份有限公司。

  潮电智库根据行业知名度、市场影响力、经营能力，创造新兴事物的能力等四大方面的12项关键指标的综合得分，精心评选出“2023年摄像头行业最具影响力企业奖”，其获得者是江西欧菲光学有限公司、辰瑞光学(常州)股份有限公司、东莞市宇瞳光学科技股份有限公司、思特威(上海)电子科技股份有限公司、联创电子科技股份有限公司。

  潮电智库认为，这一些企业在CMOS芯片、镜头、马达、模组、以及自动化设备等核心产业链，都是摄像头产业高质量发展的中坚力量。

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