由于荣威RX5 MAX归于新款车型，刚上市时刻不长，在大街上碰头几率不高，加上颜值很傲慢，规划很特性，所以一向都有很高的回头率，这是我所寻求的；这辆车的智能语音体系很高档，之前是没有体会过的，听说仍是阿里集团参加规划和研制的，经过语音辨认功能来处理手动控制，防止开车的时分涣散精力而形成的驾驭风险

  内饰方面仍是有一些当地是用硬质塑料来填充的，要是能够悉数用软包填充，内饰的质感会愈加的好，还有再市区开车的时分，RX5 MAX的舒适度仍是能够的，由于市区的路况也算得上是比较好的，那种比较坑洼的路比较少，所以开起来舒适度十分高的，可是在乡间的那种路上跑，感觉就不相同了，感觉RX5 MAX在乡间的那种路上开，仍是有一点小波动的。

  RX5 MAX的乘坐空间是没问题的，前排的空间很宽阔，横竖至少驾驭方位的空间对我来讲是很足够，我感觉仍是蛮好的，腿部空间也比较宽松，头部空间也很好，前排驾驭方位的视界算得上是比较好的，后排的乘坐空间也是很舒畅的，家人和朋友坐在后排都说后排的方位很大，很宽阔，坐起来很舒畅，后排能够直接翘二郎腿的那种，不过RX5 MAX的后备箱的空间我觉得一般，每次叫代驾的时分，代驾的那个小的电动单车感觉都有点放不进去，我后备箱里边也没放啥东西，就放了一个小箱子，放代驾的小电动单车感觉都比较费劲，都是要调整下空间，刚刚好放的下，全体的空间仍是很不错的。

  起步反响倒没有给人“肉”的那种感觉，顺利度是能够的，油门一踩动力上来的也比较敏捷，可是车子的变速箱体现就很一般了，加快反响并没有很及时，并且中后段加起速来感觉不是特别好，这点就让我觉得有些不太完美。

  关于控制这方面来讲，一开始我认为新车的转向会没那么流觞，当我说到新车开回家以及现在2个多月了，在控制上也肯定没问题，相同的转向很明晰，指向很精准

  舒适性是一点问题没有的，老爸老妈的腰不太好，但坐在车里便是很舒畅的，座椅契合人体工程学的规划，对身体有很好的维护效果，腰部和颈部都是很放松的。

  这个车的规划是真的霸气啊，开出去下车都有点带风的感觉，车头灯都是LED的，老婆也是很喜欢这款车的规划，买的也是他们主打的金色，耐看又耐脏