3、智能座舱的人机交互系统应像一阵悄无声息的春风，润物细无声地使用户得到满足的每个需求。

  8月26日，在仙豆智能举行的智能座舱公开课上，仙豆智能用户体验设计专家于吉良坦言，如同智能手机，智能座舱的发展的新趋势同样是硬按键慢慢的变少，屏幕慢慢的变大。与此同时，语音、眼球、面部追踪、触控、手势、AR虚拟现实技术的引入，致使人机交互方式在不断增加。

  但是，按键减少、屏幕变大、交互方式增多并非意味着智能座舱变得更智能，用户使用更便捷。仙豆智能认为，智能座舱设计的方向不在于取舍大屏和按键，而在于减少用户繁琐的交互，降低对屏幕和按键的依赖。

  例如，很多驾驶者在驶进隧道前，会将空调切到内循环，以此隔绝隧道内空气的损害。因此，如何让车机判断车辆是否进入了隧道，并自动将空调切换到内循环，是仙豆智能正在努力的方向之一。

  同济大学人车关系实验室研究与项目负责人龚在研介绍了智能座舱的三个发展阶段：

  2000年至2012年，智能座舱进入功能拓展时代（1．0时代），这一时代的智能座舱具备彩色显示屏和密集按键，功能较为丰富。

  2012年至2018年，多模交互时代（2．0时代）来临。彩色显示屏升级为大尺寸触摸屏，加入了语音功能和多场景ECO，并可实现OTA在线升级。

  目前，智能座舱处于2018年到2023年的情感连接时代（3．0时代）。这一时代的特性是注重直觉化交互，凭借AI系统，车机在很大程度上已了解到用户的想法，因此用户无需把所有问题或操作一步步地告诉车机。

  智能手机已无法成为汽车的“灯塔”，这是步入3．0时代的智能座舱和前两个时代最显著的区别。

  如果说1．0时代的智能座舱对应的是诺基亚塞班系统智能手机，2．0时代中对应的是苹果iphone，3．0时代则没有手机可以对标。

  首先，手机的APP生态无法适应驾车场景，智能汽车需要以车机地图或媒体中心为核心的ECO来打通各种生态。同时，手机的尺寸制约了其具备沉浸感，而这正是车机未来的发展趋势——移动私人空间所最需要的特性。此外，智能汽车发展至今，用户要求慢慢的升高，汽车行业更了解汽车用户。

  失去灯塔，智能座舱的未来在哪里？仙豆智能勇于做减法，提供用户适合的、而非华而不实的界面。

  为此，公司打造了“服务即桌面”的产品理念，通过小窗口、多任务、快触达的方式，为用户更好的提供易上手的交互体验，轻轻松松实现盲操。

  仙豆智能的目标是打造可成长型汽车，其基本配置是能够升级迭代，以及人性化的引导学习。此外，通过打造围绕用户的交互框架，使车机具备生命力，并能够与用户互动和提供智能推荐，以此不断的提高产品价值。

  “无打扰，即来即走。”仙豆智能认为，智能座舱的人机交互系统应像一阵悄无声息的春风，润物细无声地使用户得到满足的每个需求。

  打瞌睡的时候，及时地发出提醒。怎么样，大开眼界吧。当然，这也只是代表了目前科学技术水平下的传感器水平，于是我不禁会想，那

  在我们持续发布的“技术前沿”系列专题中，一些德州仪器（TI）的顶尖人才就当今最大的技术趋势以及如何应对

  的挑战展开了热议。想象一下，有这样一座城市 —— 交通信号灯能够准确的通过交通负荷

  车载场景打造的华为应用市场,目前已有丰富的App以及便捷服务。在开放的鸿蒙生态下,

  应用高效设计开发、软硬件联合打造优秀体验三个角度为大家进行了详细介绍，希望能帮助各位快速理解HarmonyOS

  ，一直在改变的嵌入式系统模块设计环境会持续的进化。开发环境该如何变化来进行适应改变呢？Cypress半导体公司的Ata Khan有一些

  的呢？在AI作为关键驱动力的作用下，工厂会变得更敏捷更定制化。这方面和有一些国家（比如美国、中国）和公司开始捷足先登。但是绝大部分国家和公司对此仍然认知不足，或者能力不足

  、大数据、物联网、5G等新技术正在深度赋能医疗领域，也为民众生活提供了极大便利。

  、大数据、物联网、5G等新技术正在深度赋能医疗领域，也为民众生活提供了极大便利。

  汽车领域，无论是已经打出一片天的特斯拉，还是来势汹汹的造车新势力，目前可谓是百花齐放。但我们别忽略了来自传统车企的巨头们，比如说拥有SYNC+系统和Co Pilot 360系统的福特。体验过后，不仅让我们想到了两个词——“硬实力”和“暖科技”，两者的结合构成了福特对于

  、自动、安全、舒适，这些字眼都是我们也可以直接想到的。是的，借助日益发展的传感器技术与

  智慧城市概念现在得到普遍认识，也在很多国家和地方开始建设，目前智慧城市建设大多是处于数字化阶段，并在数字化形态下逐步融合大数据、人工

  、物联网、无线通信等技术，提高城市的管理和服务能力。但其中更多体现自动化的成分，

  在过去的一年里，手机行业涌现出了一大批新机型，新年已至，2022年的旗舰终端将会有哪些令人期待的新升级呢？接下来就为大家剧透一下来自

  ？ /

  呢？它们可能会改变半导体行业的结构，将其从摩尔定律的束缚和少数代工厂的霸权中解放出来吗？或者，就像之前的薄膜混合物和multi-die封装一样，可能会分散到几个应用领域，风险和成本都是可控的。

  【中文字幕】SpaceX将要进入太空的星舰20，和以往的原型比有何不同？