如今的汽车市场，插电混动车型凭借着多方面的优势获得慢慢的变多消费者的认可。领克07 EM-P、、本田雅阁e:PHEV以及大众帕萨特新能源他们以先进的技术和出色的品质从众多竞争对手当中脱颖而出，获得消费者的认可。

  说到智驾表现，避不开的一个线 EM-P的车机芯片采用的是两颗吉利自研的“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍，配合LYNK Flyme Auto智能座舱系统，在座舱的体验感上有着很好的表现。同时它还能与魅族手机实现无感的信息流转，并能在车机上直接用手机的软件。

  海豹07 DM-i则采用了高通SM7325芯片也能满足日常使用需求。雅阁e:PHEV没有采用知名车机芯片， 但配合Honda Connect 4.0智导互联系统但也足够日常使用。大众帕萨特新能源车机芯片采用的是高通8155芯片，是高通上一代旗舰芯片，拥有强大的计算能力与优秀的图形解决能力配合最新一代的智能互联系统，为用户所带来了更便捷、智能的驾驶体验。

  领克07 EM-P标配L2级智能驾驶辅助可实时监测车辆四周环境和路况，必要时自动干预和调整保障行驶安全实用性强。海豹07 DM-i可支持L2级驾驶辅助功能拥有AEB自动紧急制动等多项辅助驾驶功能，可以在紧急状况下自动刹车，避免或减轻碰撞伤害。

  本田雅阁e:PHEV配备Honda的安全超感系统碰撞缓解制动系统能在检测到有几率发生碰撞时，提前进行制动或采取其他措施来降低碰撞风险。大众帕萨特新能源拥有一些基础的智能驾驶辅助功能如自适应巡航、自动紧急制动等，但在功能的全面性和先进性上与部分竞品相比有一定差距，可能在一些复杂路况下的应对能力有限。

  由于合资车在本地化适应方面有几率存在一定不足，对中国复杂的交通路况理解和优化相对滞后，所以在体验方面会落后于领克07EM-P与海豹07DM-i但是在一些基础功能如自适应巡航、车道保持等方面表现良好，且系统的可靠性和耐用性经过了长时间的验证。期待各大车企在智能辅助驾驶方面不停地改进革新，为用户更好的提供更舒适的驾驶感受。