时间: 2024-05-23 19:02:51 作者: 防控抗疫
老牌自主品牌,加上新能源加持,除了舒适性、配置等常规操作,星海V9更是祭出了极致动力和操控这两大杀手锏!必须得说,这一次星海V9有备而来,面对别克GL8插混、新款丰田赛那这样的对手也毫不畏惧,力图在中高端豪华新能源MPV领域杀出一条血路。
国潮设计是近些年中国品牌的流行设计元素,星海V9外观将古典的国风美学和现代的简约时尚风格做了完美结合。前脸给了我们两种选择,中国结前脸大面积的中网为纵向布局,在中网上端造型如中国结形状,精致又充满设计感,寓意十全十美!青云梯前脸中网使用了九道横向格栅,设计灵感来自故宫,视觉感受大气恢弘。
星海V9长宽高分别为5251/1920/1820mm,轴距达到了3018mm,尺寸不小。侧面整体线英寸焰火造型轮毂尺寸样式都恰到好处。
尾部整体大面积留白,看上去简洁清爽,在细节上使用了大号的车顶扰流板,贯穿式尾灯造型在两侧向下滑动,点亮后辨识度更高也更灵动。
拉开车门进入座舱,山云涧设计风格的内饰让人仿佛步入了山水画廊,配色上深下浅,内饰线条简约自然。中控台整体41英寸的三连屏非常惹眼,全液晶仪表、中控显示屏、副驾娱乐屏各司其职。星海V9搭载高通骁龙旗舰级8155芯片,提升了车机交互体验。
舒适性是检验一台MPV合格与否的关键,星海V9整车座椅坐感厚实,前排座椅带有通风、加热和8点按摩功能。更值得说道的是二排座椅,二排两张独立航空座椅支持10向电动调节,除了通风加热按摩之外,带有腿托、腰托、两张独立小桌板,座椅还可以左右滑动。座椅的一体式扶手控制屏可以对座椅、多媒体等进行调节,体验感拉满。
MPV一定要关注储物空间,星海V9后备箱常规容积就达到了593升,放置登机箱、大书包都很从容。和很多日系MPV一样,星海V9的三排座椅可以收纳到后备箱巨大的深坑中,容积逐步提升到夸张的2792升,且后备箱做到了纯平,非常实用。
作为东风风行全新新能源序列的重磅车型,同时作为品牌的旗舰MPV,星海V9带给我们的远不止大空间、高配置、乘坐舒适性,这台车的动力和驾控远远超出了预期。
星海V9使用了马赫动力,由1.5T发动机+电机组成的插电式混动系统。发动机上限功率154马力,峰值扭矩230牛·米;电机上限功率204马力,峰值扭矩310牛·米。这台马赫1.5TD混动专用发动机具有高动力性、高热效率和高响应性三大优势,其中混动汽油机发动机热效率高达45.18%,也是中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。
此外,这台马赫混动专用发动机还具备高效抗爆震快速燃烧系统、350bar缸内直喷系统、混动专用VGT技术、低压EGR全域耦合控制技术、智能热管理系统、全面电动智能化解决方案、同级领先的降音降噪技术、底层和应用层软件完全自主开发八个技术优势,从底层逻辑上处于同级领先水平。
电池配置上,星海V9搭载容量为34.9kWh的电池包,CLTC工况纯电续航能力达到了200公里,日常短途上下班和购物接送娃都能够很好的满足,节省成本使用体验也不错。CLTC综合续航能力达到1300公里,长假和家人自驾游,远途出行不担心补能问题。馈电状态下油耗仅5.27L/百公里,按每年行驶一万公里计算,比同级燃油MPV省至少6000元。
实测过程中,在马赫动力的加持下,星海V9动力输出线性,全段的加速不会有窜的不适感。纯电状态下车辆起步迅速,会有轻微的推背感,但并不狂躁;混动模式下,发动机会及时介入到驱动过程中,和电机一起发力,保证了全速域动力的持续输出,没有动力迟滞。新车零百加速时间8.8秒,对于一台MPV来说足够使用。
我们都知道,一般来说操控都不是MPV的强项,但星海V9的驾驶体验确实值得给一个高分。
星海V9使用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架,这套悬架配置主打舒适。在底盘用料上星海V9很讲究,采用高端阀系减震器、这也是豪车专属隔振材料。减震器可调节范围增大25%、耐用性提升60%,隔振能力提升59%,不但提升了舒适性,也对操控性大有帮助。
同时,星海V9带有循迹到车功能,系统会实时记录最近一次前进50米的路线,在一些小路、窄路、胡同等路段,车辆能做到原路返回,再也不怕走错路,大幅度减少驾驶员的操作难度。
噪音控制上,车辆全速域对于胎噪和风噪的控制都很好,哪怕是车速较快时,也不会有明显的噪音传入车厢内,发动机噪音同样会被控制在一个适当的范围内,不存在急加速发动机嘶吼的情况。整车的噪音控制和NVH表现在同价位MPV中较优。
星海V9的能量回收有舒适和较强两种选项,但即便是在较强的选项下,车辆也不会有拖拽感。更值得一提的是,星海V9带有舒适刹车功能,打开后不论踩下刹车踏板的力度如何,在车辆停止时都能保持车身的相对来说比较稳定,不会有明显的刹车点头和车辆晃动,对于MPV的舒适性提升帮助不小,不论家用商用,这个小功能一定会获得乘客的好评。
辅助驾驶方面,新车采用了行泊一体域控制器技术,控制管理系统硬件采用主流芯片Mobileye Q4+ TDA4VM。双击方向盘右侧区域的按键,车辆进入辅助驾驶状态,支持包括自适应巡航ACC,车道偏离预警LDW,前碰撞预警FCW等30项全场景驾驶辅助,还支持高速NOA,长途出行会大大帮助驾驶员减少疲劳感。变道设置上,星海V9会通过平缓变道、低横向加速度等形式操控车辆,更加拟人化。
结合19.99-27.99万的预售价来看,星海V9颜值不错,配置拉满,尤其是动力、操控表现在同级车型中都更突出的MPV会有不错的竞争力。在20-30万MPV车型中,星海V9是强有力的搅局者,甚至对价格更高的合资MPV发起挑战,总实力拉满。
传统观念中,中高端豪华MPV是合资车型的天下,如今中国品牌不断发力,以风行星海V9为代表的自主MPV已经崛起,不只是超高的性价比,更是对中国消费者用车的深刻洞察,中国品牌更知道中国消费者要说明!风行星海V9将于6月1日正式上市,对于新车上市后的表现我们充满期待。
尹力 陈吉宁 陈敏尔 袁家军 易炼红 信长星等抓补链强链 【省市领导谈强链】
刘和平:陈斌华“杀回马枪”精准回击赖清德“5·20”讲线.56亿续约尼克斯!低顺位逆袭,本赛季最强次轮秀阵容
OPPO Reno12 / Pro 手机发布:采用四曲柔边直屏,售价 2699 元起
与中坚力量共成长,2024建信信托艺术大奖评委会特别奖获奖艺术家凌海鹏