智能驾驶汽车的简介 可能是用户当下比较最关心的问题之一了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于智能驾驶汽车的简介这样的一个问题的与之相类似的文章，通过以下精选文章，相信能够解决您的问题,喜欢的朋友们记得多多关注我们哦~

  当下中国新能源汽车的智能驾驶到底能不能用？值不让人信服？谁最靠谱？对普通消费者来说，这个其实很难判断，即便是试驾，他们也仅能接触有限的几款车，而且不太可能模拟太多的路况。阅读全文>

  汽车紧急制动系统（AEB）是一种重要的汽车安全技术，旨在提高驾驶的安全性和舒适性。它采用雷达或类似传感器来测出与前车或障碍物的距离。当这个距离小于预设的安全距离时，如果驾驶员没有来得及踩制动踏板，AEB系统会自动启动，使汽车自动进行制动，从而在关键时刻为驾驶者提供额外的安全保障。阅读全文>

  随着科技的飞速进步，智能汽车正慢慢的变成为未来交通的主流。在这一浪潮中，ICT-300智能汽车评测标准以其前瞻性和专业性，为整个行业树立了新的标杆。那么，这一评测标准究竟有何重要性？阅读全文>

  8月28日，小鹏汽车与滴滴共同宣布，双方将达成战略合作。根据小鹏汽车港交所公告内容，其将以最高58.35亿港元（7.44亿美元）的总价收购滴滴智能汽车开发业务，包括研发能力和相关资产，并同时与滴滴签订了战略合作协议。阅读全文>

  在国家政策正面引导，传统车企加速发力，新势力及IT巨头大举入局的情势下，我国智能驾驶汽车的前景十分广阔，其“走入寻常百姓家”只是时间问题。然而，各种智能驾驶方面的交通事故时有发生，让一部分人处于观望状态。对此，多维贴合“中国场景” CCRT专家详解最新汽车测评，同时给出了八个字的建议就是，热切期待，冷静使用。阅读全文>

  8月10日，据网络消息称，浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能，在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞。据悉，该事故导致一名前车乘客死亡。阅读全文>

  10月24日，在第三届Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors报道了智能领域的最新成果和下一步计划。截至目前，小鹏XPILOT 2.5及以上智能驾驶辅助系统渗透率为89.74%，XPILOT 3.0激活率超过59.2阅读全文>

  将无人驾驶汽车分为从低到高的五个阶段：辅助驾驶（L1）、部分无人驾驶（L2）、有条件无人驾驶（L3）、高度无人驾驶（L4）、完全无人驾驶（L5）。阅读全文>

  在高级别无人驾驶中，无人驾驶中央域控制器，又称智能驾驶计算平台，起着汽车大脑的作用，是整个未来智能汽车的计算和决策中心。随着高级别自动驾驶加速落地，智能汽车的大脑慢慢的受到重视，慢慢的变多的玩家加入这场战斗。 2021年5月阅读全文>

  城市NGP后的全场景智能辅助驾驶去年10月，我们在Xpeng Motors P7上首次体验了高速NGP。在当时，高速NGP还是一个新鲜事物。截至今年第三季度，该功能累计完成1198万公里。一年后，在“1024科技日”前夕，我们再次受到阅读全文>

  今天我们聊的东西并不新鲜，智能驾驶、5G通讯，每个名词和概念我们都多少听说了解过，目前来看好像也就那么回事儿。但，如果将它们融合起来会出现什么样的结果，这个结果是否就是未来汽车运行的最终智能形态呢？如此探索这一个话题就变得有意思了。首先要弄明阅读全文>