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飞凡推出全融合高阶智驾系统看不懂的术语背后有何过人之处_车家号_发现车生活_汽车之家

时间: 2024-03-14 13:35:25 作者: 防控抗疫

  9月7日,飞凡汽车举办RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统技术分享会。

  2022成都车展,飞凡首次亮相RISING PILOT全融合高阶智驾系统。这是飞凡继RISING 3+1巨幕和RISING OS之后,加强完善了飞凡“极智战略”版图。

  2021年10月,飞凡正式独立运营。飞凡表示,其肩负着上汽集团自主品牌“品牌向上,越级而立”的重任,致力于加速抢占中高端智能电动车赛道。

  飞凡将自己定位为“用户导向的数据驱动型汽车科技公司”,以“数据即动力,用户即伙伴,出行即服务”为品牌使命,探索未来出行。

  在智能驾驶领域,飞凡一直在进行积极探索,目标是行业前三,在智能驾驶的赛道走出一条“非凡之路”。为此,飞凡建立了高阶智能驾驶团队——飞凡智驾共创中心。

  该中心汇集世界名校多元化研发人才以及各领域多样化工程经验,包括人工智能,大数据、云计算、安全技术、基础科学研究等,并飞凡汽车与NVDIA、ZF、HELLA、LUNIMAR等全球智能驾驶标杆技术企业确立了研发和量产的战略合作伙伴关系。同时,上汽集团也为飞凡提供强有力的支持。以上为飞凡深研智能驾驶提供了扎实基础。

  根据官方介绍,RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾是由飞凡智驾共创中心汇聚全球资源,经过500多位研发人员历时2年半从0到1自主研发的首个采用全融合算法,可自定义的智驾系统。

  RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统技术底层源于PP-CEM™平台。整车搭载33个业界顶级感知硬件,在高带宽、高算力芯片平台上,凭借行业首创的Full Fusion全融合算法,构建数字化环境镜像,全方面覆盖中国智驾环境的高风险场景,实现预知行人、车辆等交通参与者的行为和轨迹,创造高阶、连续,零焦虑且持续进化的智能驾驶功能体验。这套方案同时具备升级到更高级别辅助驾驶的性能,支持通过OTA实现更高阶辅助驾驶。

  目前,RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统已完成了高速领航辅助功能的全部测试,实现量产能力。飞凡R7将成为首款搭载全融合高阶智驾系统的纯电车型,计划9月下旬正式上市,10月下旬开启交付。

  硬件方面,飞凡R7拥有中国首发量产的Premium4D成像雷达,800万像素高清摄像头,及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达三大王牌,奠定了RISING PILOT系统的硬核底层实力。

  RISING PILOT全融合智驾系统还搭载2颗英伟达Orin X超算力、高带宽的芯片,该芯片采用7nm工艺,单颗芯片算力达到254 TOPS,约为上代产品Xavier芯片的8倍算力,是目前业界顶级智驾芯片,能够完全满足业界普遍预计L3-L4级别100-1000TOPS的算力冗余要求,为之后升级迭代、持续进化提供算力储备。

  软件方面,RISING PILOT采用Full Fusion全融合算法。目前,行业内智驾算法大致上可以分为前融合和后融合,各有优势、短板。前融合指系统会将传感器感知数据来进行整合,输出一个感知结果,再进行决策。这种算法对不一样源数据的时效性要求高,对硬件算力有更强要求;后融合指所有传感器均输出感知结果,供系统决策。它的弊端是单一类型的传感器因自身能力限制,受位置、光线以及速度等因素影响,有几率发生漏检或误检。

  Full Fusion全融合算法将前融合组合、多任务、多特征网络、深度神经网络输出的探测结果,与后融合多个传感器独立输出的探测结果做综合比对,实现前融合和后融合的混合融合,并依靠高带宽、超算力芯片平台的安全冗余部署,通过三重融合在毫秒级内,完成感知、融合、预测、决策、执行等一整套应急反应,为用户所带来可持续进化、更安全、更完备、置信度高达99.9999%的高阶智驾体验。

  基于硬件和软件的综合优势,RISING PILOT在匝道全域增强识别、超灵敏静态路障感知、雨雪雾天超视距识别等难度较高的智驾场景识别上具备更明显的优势。飞凡介绍,未来通过OTA一直在升级,飞凡R7还将逐步实现更多场景、更高阶的辅助驾驶体验。

  飞凡推出的RISING PILOT全融合高阶智驾系统对于智能驾驶领域来说有着积极的助推作用。不过,对于飞凡来说,当前最重要的还是提升销量。从之前的R品牌到现在的飞凡,其销量尚未有较大起色。2022成都车展期间又发生维权事件,品牌形象和产品实力必然会受到影响。

  目前,飞凡有两款在售车型,ER6和Marvel R。根据中汽数据中心7月上险量数据,ER6为1231辆,Marvel R为211辆,分别排在BEV车型上险量排行榜中的第59名和110名。对比同级车型以及相同价格的范围的车型,ER6和Marvel R的上险量都算不上领先。而且,很多消费者对于ER6和MARVEL R两款老车型的看法,也难以和高端新能源产品相关联。

  飞凡需要一款真的能在中高端新能源市场站住脚的产品,飞凡R7的角色正是如此。相比ER6和Marvel R,飞凡R7在产品力上有明显提升,智能化程度在行业中领先,同时3+1巨幕更是让人眼前一亮。

  青铜科技预计,飞凡R7推出后有望提升品牌销量,夯实在中高端新能源市场地位。或许,飞凡能够借助飞凡R7摆脱固有印象,重新开启品牌在新能源市场的竞争。

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