日前，美国市场研究机构Navigant Research发布了无人驾驶竞争力的最新排名。据了解，该研究报告综合了企业愿景、市场发展策略、合作伙伴、生产策略、技术、营销＆分销、产能、产品质量＆可靠性、产品组合以及项目发展持久力等10个评价指标。

  最新发布的榜单涉及20家无人驾驶公司，这中间还包括3家首次上榜的企业。按照一贯的做法，Navigant将无人驾驶公司分为4个队列，分别是领导的人、竞争者、挑战者和追随者。

  根据最新排名，进入第一梯队（领导者队列）的为Waymo、通用Cruise和福特。“该研究着眼于公司的技术商业化进程。目前来看，通用汽车和Waymo在技术开发和商业模式创新中是走的最远的，而福特并不打算最先进入市场，他们的目标是重点打造良好的自动驾驶服务，而不是改装现有车辆。”Navigant高级分析师Sam Abuelsamid表示。

  值得注意的是，今年位于“领导者”队列的只有3家，远远少于去年的8家。其中，戴姆勒－博世联盟、大众集团、宝马－英特尔－FCA、雷诺－日产－三菱以及 Aptiv已经从去年的“领导者”下滑至“竞争者”队列。

  他们之外，同处于“竞争者”队列的还有英特尔－Mobileye、丰田、现代、沃尔沃－维宁尔－爱立信－Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox。

  “竞争者”之后是“挑战者”，被划分在此队列的包括苹果、特斯拉和VoyageAuto。“追随者”队列则没有公司。

  从榜单总的来看，无人驾驶公司前三强的排名相当稳定，另外排名稳定的还包括苹果和特斯拉，从去年至今的排名都是倒数第二和第一。这其中，苹果的无人驾驶研发较为神秘，至今没多少详情信息流出，人们唯一知晓的是，他们并没有造车计划，而是着眼于无人驾驶系统的研发。

  此外，百度的成绩也较为亮眼，由去年的第18名上升至今年的第8名。这一年中，百度的无人驾驶汽车在数个城市获得了路测资格，并实现了无人驾驶巴士“阿波龙”的量产，在合作方面更是喜讯连连，这些或许就是百度排名上升幅度之大的原因。

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